大时之 发表于 2021-10-6 11:49
在漫长的古代，万县一直只是长江边上一个“大船不常停靠”的普通过路小站，并不是什么交通枢纽，更不是万县 ...

另发。。。。。

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大时之 发表于 2021-10-6 11:28
万州虽然位于长江边，但古代其实一直只是个交通死角。大部分时间跟隔壁长江南岸的石柱县一样，县城甚至都不 ...

交通死角


“大时之”你看看，渝万，万郑，成万，渝西高铁，达万铁路都在万州交会。是死角吗？！


万州交通枢纽是区位优势所致。

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“大时之”：本帖每条都附有参考文献，都有根有据。万州是入川东通道的节点，绝非捏造。你说呢？！

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奉节奉节

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四川身份证 发表于 2021-10-7 00:37
奉节奉节

何意？

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浮图关 发表于 2021-10-6 23:46
另发。。。。。

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大时之 发表于 2021-10-6 11:28
万州虽然位于长江边，但古代其实一直只是个交通死角。大部分时间跟隔壁长江南岸的石柱县一样，县城甚至都不 ...

据《水经注》载，汉代，万州古城（班口）原来是朐忍（云阳）县的一个“派出所”。刘备分朐忍置羊渠县，县治在今谋道镇一带。置羊渠县的目的是抗衡东吴的武陵（今常德一带）郡。当时，万州-利川-咸丰-龙山-湘西在“军事”上常有摩擦，可见，川楚通道的战略重要性。现今，在谋道附近的铜锣关仍有《川楚*关》的石刻。


由此可知，三国时期，羊渠（南浦），已经地处交通要道，它的长江出口就是班口，后来的万州。所以，万州不是交通死角。

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大时之 发表于 2021-10-6 11:28
万州虽然位于长江边，但古代其实一直只是个交通死角。大部分时间跟隔壁长江南岸的石柱县一样，县城甚至都不 ...

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浮图关 发表于 2021-10-7 07:02

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2 南宋范成大《吴船录》载，船停万州，赴蓉时在万州登陆。可见，万州不是交通死角。从旅程记录看，忠州，云阳并不比万州强（无论交通或繁荣）。

3 《吴船录》载，隋末岑公泝江避祸于万州。可见，隋唐时期，万州交通不是死角，也不是孤县。

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