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中新网四川新闻10月2日电 (邓文鑫)10月1日国庆节，绵阳车务段迎来旅客出行高峰，截至当日18时，该段当日共发送旅客9.83万人次，比去年同期增长29.6%，刷新了自去年10月1日创下的单日发送旅客7.58万人次的历史纪录。

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那位小丑 发表于 2021-10-5 22:05
你想多了，比如我们盐亭，我很难见到哪一个盐亭人专门去南充做车的。而且我们这边的人去南充做事的也很 ...

南充自以为有辐射能力，结果三分之一人口外流

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-5 00:47
羊儿，我说的是事实哈。。。只要脑子正常的人拿着地图一看就知道我说的对不对。。。比如三台盐亭这些地方 ...

你想多了，比如我们盐亭，我很难见到哪一个盐亭人专门去南充做车的。而且我们这边的人去南充做事的也很少。

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-5 12:37
还有，你要睁大G眼看清楚。。是你们绵娃在贴里挑衅，我是反击。。难不成就只准绵娃挑衅，我南还不能反击 ...

为什么低保城总是想碰瓷别人呢？GJ投入那么多，结果几十万吃低保，等靠要思想严重

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-4 22:19
2019年南充发送1400多万、同年绵阳发送1000多万。。。实际上现在绵阳全市客流比宜宾都差一大截。。
汉巴 ...

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-5 00:47
羊儿，我说的是事实哈。。。只要脑子正常的人拿着地图一看就知道我说的对不对。。。比如三台盐亭这些地方 ...

某地火车通达度那个样子，还天天幻想，有病早点医

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-4 22:19
2019年南充发送1400多万、同年绵阳发送1000多万。。。实际上现在绵阳全市客流比宜宾都差一大截。。
汉巴 ...

低保儿疯了，又来了

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水淼水 发表于 2021-10-4 22:40
低保儿疯了，又来了

羊儿，我说的是事实哈。。。只要脑子正常的人拿着地图一看就知道我说的对不对。。。比如三台盐亭这些地方的人要坐高铁往华中武汉、长三角的上海等地方，不可能还往西边走回头路跑到绵阳站坐250高铁绕成都或西安吧？？？
还有绵阳到遂宁驾车距离170多公里、绵阳到南充驾车距离是180多公里，南充北到遂宁站站间距是62.6公里。
很显然是到南充北转高铁最划算。。。
别一边骂成南达万，又来享受成南达万的便利，这行为要不得。。

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等待ABC 发表于 2021-10-4 19:18
厉害，超过成渝第二城

2019年南充发送1400多万、同年绵阳发送1000多万。。。实际上现在绵阳全市客流比宜宾都差一大截。。
汉巴南高铁新增仪陇站、马鞍站、睦坝站，成南达万通车后新增营山西站，同时南充北规模大增。。很多西成高铁东边的绵阳人出行都会到南充北来，因为到华中、长三角的西成高铁东边的绵阳人不可能走回头路跑到绵阳站坐高铁。。自己看图一目了然。

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厉害，超过成渝第二城

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绵阳单站应该是破5万人记录了

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水淼水 发表于 2021-10-4 22:40
低保儿疯了，又来了

还有，你要睁大G眼看清楚。。是你们绵娃在贴里挑衅，我是反击。。难不成就只准绵娃挑衅，我南还不能反击了，要脸吗？？

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-4 22:19
2019年南充发送1400多万、同年绵阳发送1000多万。。。实际上现在绵阳全市客流比宜宾都差一大截。。
汉巴 ...

有屁用，你那些农民工客流至少都占一半。。。看看高铁客流就知道谁多谁少了。。。

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