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2 179 35409 2021-9-25 15:55 | 只看该作者
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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2021-9-29 17:02

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2021-9-29 18:11

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2021-9-29 18:24

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    本帖最后由 五宝老腊肉 于 2021-9-29 18:40 编辑
    hualanhu 发表于 2021-9-29 16:57
    没有连片发展,各种飞区打组合啊?

    老重庆原来9区12县归并为19区不是成都12区对手,还不够啊,还要拉 ...

    飞还是不飞有啥关系,是市辖区就是亲儿子,老子就要管着他,爱着他,宠着他,给他饭吃,给他钱花,这就是国家口径,不以你自以为是的认知为准。重庆主城一体化按照都市区口径来做规划实施,都市区可以与其他城市参照对比。成都的中心城区人口增长较快,是大规模在二级市做减法的结果,成都人口暴涨的同时,整个四川人口增长率却堪忧,成都对四川虹吸力增强,四川对全国吸引力减弱。

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2021-9-29 18:25

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    北上成哦,成都的圈圈和京沪一般大。

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  • hualanhu

    来自 四川省达州市 2021-9-29 18:57

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    五宝老腊肉 发表于 2021-9-29 18:24
    飞还是不飞有啥关系,是市辖区就是亲儿子,老子就要管着他,爱着他,宠着他,给他饭吃,给他钱花,这就是 ...

    四川确实吸引力不够,毕竟刚刚比重庆省增量多一点点。西南地区省份人口增量排名贵州,四川,重庆,云南,重庆跻身前三甲,吸引力确实大,哈哈哈哈!!

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2021-9-29 19:24

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    hualanhu 发表于 2021-9-29 18:57
    四川确实吸引力不够,毕竟刚刚比重庆省增量多一点点。西南地区省份人口增量排名贵州,四川,重庆,云南, ...

    8000万的基数,325万的增量,每年0.4%的递增率谈啥子吸引力?弱到和一个3000万人口基数的省级市比绝对增量?尼玛下一个十年,四川的绝对增量可能都要低于重庆了,8大8千万人口哇,你娃还在尬吹绝对增量,害臊不?

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  • hualanhu

    来自 四川省达州市 2021-9-29 19:36

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    五宝老腊肉 发表于 2021-9-29 19:24
    8000万的基数,325万的增量,每年0.4%的递增率谈啥子吸引力?弱到和一个3000万人口基数的省级市比绝对增 ...

    四川这么庞大的人口,能够保留住不外流已经很不错了,川渝没有围墙啊,这么庞大的人口基数,重庆又是直辖市,没有道理人口吸引力更低,增量低于成都这么多啊。

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2021-9-29 22:26

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    本帖最后由 五宝老腊肉 于 2021-9-29 22:37 编辑
    hualanhu 发表于 2021-9-29 19:36
    四川这么庞大的人口,能够保留住不外流已经很不错了,川渝没有围墙啊,这么庞大的人口基数,重庆又是直辖 ...

    四川距离人口外流也快差不多了。川渝之间没有围墙?为什么四川各二级市到重庆的交通没有到西边卡卡的成都方便?铁路不修,高速路缓修,修了也和成铁局沆瀣一气,在排车上不断搞小动作,至于砸锅卖铁抽空资源都不用说了,一个大省8000万人搞强省会把优质资源集中于3000多平方公里的屁点地方,总要有所体现吧?当然,重庆11年到18年遭遇的人祸负面影响太大,成都也趁机抓到了机会。

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  • hualanhu

    来自 四川省达州市 2021-9-29 23:33

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    五宝老腊肉 发表于 2021-9-29 22:26
    四川距离人口外流也快差不多了。川渝之间没有围墙?为什么四川各二级市到重庆的交通没有到西边卡卡的成都 ...

    内地没法啊,你以为都有沿海的区位和开放条件,没有哪个省愚蠢到先发展交界处再发展主枢纽的,你随便放哪个省都办不到包括沿海省份,所以你那套收起来吧,陈年老谷。

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  • hualanhu

    来自 四川省达州市 2021-9-29 23:35

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    重庆省是优先发展交界处再发展主城交通吗?为啥不在黔江打造铁路主枢纽?

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