舍娃儿 发表于 2021-9-15 16:47
走流程的话，下一步是国家发改委正式立项？
哦，还早，只是确定了可研报告编制单位，还要地勘编可研报告， ...

可研招标含地质勘测和土地预审

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xiangjudong 发表于 2021-9-15 21:11
说实在的，四川应该向安徽学习。看看别人的铁路建设，别人天天盯着国家发改委和铁总，为了自己家乡倾其所有 ...

这话网痞可听不得。

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神州十号 发表于 2021-9-15 18:19
最优方案就是绵遂内铁路绵遂段目标值350，新建动车所和绵阳高铁南站

你这个分段标准，确实有瞧不起内江的嫌疑！

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舍娃儿 发表于 2021-9-15 23:41
你这个分段标准，确实有瞧不起内江的嫌疑！

者当然是自己去争取啊，没有谁瞧不起谁

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舍娃儿 发表于 2021-9-15 23:41
你这个分段标准，确实有瞧不起内江的嫌疑！

老二综合征，觉得自己比内江要高半级，是这样的。

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绵阳力争绵遂内铁路绵遂段按350高标准规划建设并和绵渝高铁以及远期兰渝高铁绵遂段共线是绵阳社会经济高质量发展的迫切需要，也是成渝绵创新金三角高质量发展的迫切需要，也是绵阳巩固区域性铁路枢纽的迫切需要，更是绵阳面对其他兄弟城市铁路方面的强力追赶而做出的强力反击，否则，绵阳铁路就有被边缘化的趋势。

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神州十号 发表于 2021-9-15 18:43
兰渝高铁重庆西至潼南段已可研招标了？

如果属实，很明显，重庆规划的兰渝高铁必过遂宁绵阳无疑。

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xiangjudong 发表于 2021-9-15 21:11
说实在的，四川应该向安徽学习。看看别人的铁路建设，别人天天盯着国家发改委和铁总，为了自己家乡倾其所有 ...

对的，不能老是窝里斗。

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万里长征顺利走完第一步，希望后期工作不遇阻拦顺利进行，能在2022年底顺利开工！！！

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