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长沙站的设计方案主要结构是“方盒子+钟楼+火炬”，方盒子是指下面的主楼，钟楼是为了方便大家看时间准时乘车，火炬则是为了体现长沙元素。长沙站为前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征着长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。车站的火炬燃烧方案是由万里部长最终拍板：没有风，火炬火焰冲天燃烧，体现“风平浪静，国泰民安”。

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火车站正对面的五一大道，通车于1952年5月1日，是长沙市东西向最重要的城市主干道。
东起长沙火车站，西至橘子洲大桥东头，全长约5.5公里，双向8车道

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车站中路

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发展很快

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以城市命名的建筑，在那个年代肯定是很厉害的，算是地标了
长沙大厦

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高楼林立的五一大道

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五一大道的摩天质感，看上去很有品质

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韶山路和五一大道交汇口，路面抬高，做了一个立交模式，非机分离

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