[大学城] 大师力作再赏析，新校区美景第二波（不定期更新）

宜宾下定决心，在“产业发展双轮驱动”的同时，实施“科教兴市、人才强市”战略，补人才短板。带着与招商引资一样的力度和诚意，市领导前往各大高校拜访、邀请、洽谈，陆续与中国人民大学、四川大学、电子科技大学、成都理工大学等20所高校签订合作协议，在宜宾办学的高校从2所增至12所，在校大学生从2万名增至8万多名，留学生从无到有，数量居全省第二位。

如今，36平方公里的土地上已然崛起一座青春之城、活力之城、产业之城。行走在大学城，调研组的注意力被一个硕大路标吸引——上面写满了高校名称和方位。与之辉映，不久前，宜宾获批全国首批、西南地区唯一的国家产教融合型试点城市。

大学城的量变，带动科创城的质变；人才的聚集，演进为创新的动能。整车制造企业、凯翼汽车公司党委书记胡明镜就总结：没有“双城”，凯翼不会来；没有“双城”，凯翼也活不了。

宁德时代不断增投宜宾的背后，也是类似逻辑：产业基础和发展氛围。与它并排而行的，有国内顶尖研发力量和一流生产企业。他们和宁德时代一样看中这块新兴的产业热土。

国内新能源汽车动力系统领军人物欧阳明高院士将院士工作站暨四川新能源汽车创新中心有限公司落户于此，他多次表示，选择将自己唯一的院士工作站设在宜宾，是因为宜宾市委市政府对于汽车产业的深刻认识和具有远见的布局规划，更因为宜宾已经具有汽车整车产业链。他认为这是一个双赢的合作：“宜宾与清华大学深度合作，不但能极大提升宜宾的科研技术水平，也为清华的研究项目接入市场提供更多机会和可能。”

在宁德时代、欧阳明高院士工作站、时代吉利等企业、研究院的带动下，“双城”内萌生多个与汽车相关的创业公司，这些来自大学城、科创城的高端人才、技术研发，与企业发展互相唱和，让企业有了群行不孤的踏实感。

而对包括宜宾三江新区总规划师郭兵在内的、活跃在经济发展一线的干部来说，这里是高效、务实且充满活力，是个干事的地方，“吸引了许多和我一样从外地来这里的新宜宾人。”

【电科、交大】

【轻化工】

【成都理工】

【川外成都】

【科研中心人才公寓】

【大学城竹生态公园】

建大学城，需要大量人力、财力，而宜宾新建高校全以建成“交钥匙”方式给学校使用。一个地级市如何短时间内做到的？

调研组走访发现，不论是盘活资本还是配备更好人力，最后都指向“创新”二字。一是创新“学教研产城”融合发展的模式开发建设；二是创新设立宜宾市大学城科创城建设服务局、市委人才工作局，全方位提供专业高效优质服务。

宜宾市科教产业投资集团有限公司董事长许磊表示，政府注入资本金并配置资源，按“政府搭台、企业运作、封闭运行、滚动开发、自负盈亏”的模式，变政府投入为企业投资，通过经营城市收益推动“双城”建设，不但没有增加财政压力，公司负债率也始终保持在相对健康的水平。

城市围绕大学建，产业依托教育兴。宜宾市委人才工作局局长何春琳认为，顶层设计和配套政策，让宜宾人才生态进入“引进一个院士，带来一个团队，落户一批企业，形成一个产业，促成一个集群，链接全行业生态”的正向循环。特别是市委、市政府设立了支持两院院士和国家级领军人才创新创业基金10亿元，吸引了一大批高端人才到宜宾创新创业、成果转化。

2021年院士四川·宜宾行系列活动开幕式暨宜宾乡村振兴项目推介会上，14名院士和12名专家齐聚宜宾。一名参会人员谈到，“一个地级市一次性吸引14位院士来出席会议、考察，十分罕见”。