好，支持

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川渝十字路口2 发表于 2021-8-12 21:10
贝灵顿梗继续吠啊。

现在十字颠娃翻来覆去，鹦鹉学舌的只会单调的狗吠这几声了，可怜的狗狗

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丘陵之恋 发表于 2021-8-12 22:41
好，支持

遂宁、绵阳共同加油，力争兰渝高铁渝遂绵段早日纳入国家铁路十四五规划。

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神州十号 发表于 2021-8-12 23:40
现在十字颠娃翻来覆去，鹦鹉学舌的只会单调的狗吠这几声了，可怜的狗狗

看不出你是什么狗

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二架飞机 发表于 2021-8-11 21:19
渝绵350高铁有戏

重庆，绵阳共同力争兰渝高铁渝遂绵段纳入国家铁路十四五规划。

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支持。

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丘陵之恋 发表于 2021-8-12 22:41
好，支持

遂宁、绵阳共同力争兰渝高铁绵遂渝段纳入国家铁路十四五规划

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就不要一直提什么兰渝高铁，也不要一直提350，哪怕250，现在只需要做好绵阳到宜宾段的就好，那个兰渝高铁人家甘肃省不感兴趣

以后到广州来讲，有着这几条铁路线

成都东-资阳-自贡-泸州-贵阳-广州
绵阳-遂宁-内江-自贡-泸州-贵阳-广州
广元-巴中-南充-重庆-贵阳-广州
至于德阳市并非端点省会城市，也不是绵阳这样能够带动多点运动，所以没有特殊情况不考虑开，也避免重复

包括到昆明
成都东-眉山-乐山-宜宾-昆明
绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾-昆明
广元-巴中-南充-重庆-泸州-昆明

对于跨省运行，首先是考虑省会到省会，其次端点到端点，最后才是端点到省会，
省会到省会   成都东---西安
端点到端点   雅安---北海
端点到省会  宜宾---广州

当然首先考虑的是省会到省会，比如成都东到广州，除了成都东-资阳-自贡-泸州-贵阳-广州，还有成都东-眉山-乐山-宜宾-贵阳-广州，确实列车时刻运行上面无法安排，那么可以从宜宾出发到广州，或者是从乐山出发，或者从眉山出发，当然这是考虑到同一条线上，如果是德阳来讲，那么就应该选择在成都东或者绵阳换乘，不然就太重复了。

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