hualanhu 发表于 2021-8-2 13:18
那是，有扶贫款用，一“市”比一省还纽币。

地方财政收入，关扶贫款卵子事。。。。乌龟是不是高温烧坏了龟头了？

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楼主的毒奶是论坛一绝。

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四，龙泉山脉天然隔绝，龙泉山脉比重庆主城的山脉宽多了，这种心理距离根本无法克服

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五，重庆两大机场的布局远好于成都两大机场，正兴未来吃定川南和黔北的客流，江北吃定川东北和川中客流，而成都天府对重庆人毫无吸引力，另外正兴还坐拥350万吨货运规划，比天府+双流还多，所以航空这块，本人可以断定重庆完胜

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金属制造 发表于 2021-8-2 13:58
五，重庆两大机场的布局远好于成都两大机场，正兴未来吃定川南和黔北的客流，江北吃定川东北和川中客流，而 ...

重庆两大机场布局远好于成都两大机场

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金属制造 发表于 2021-8-2 13:58
五，重庆两大机场的布局远好于成都两大机场，正兴未来吃定川南和黔北的客流，江北吃定川东北和川中客流，而 ...

盆地四大机场区位图，重庆两大机场布局远好于成都两大机场，重庆机场布场南北，东西错位布局，各自形成的客流辐射区域不重叠，空域互不干扰，成都两大机场都在南面，无法错位，而且重庆两大机场都比成都两大机场靠东，在票价上有绝对优势

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金属制造 发表于 2021-8-2 11:03
三，航战楼设计极其失败，本可采用一个超大单体楼，结果非要切成两半，单体面积才30来万，真是小巧玲珑，果 ...

关于天府航站楼设计，你纯粹一个门外汉没有资格评论，毫不客气的说你是一窍不通球都不懂却要对专家团队反复论证的东西评头论足，滑天下之大稽。本质上就是你没有的东西你就往死里踩，你有的东西你就往天上吹，假如你渝二机场采用这种设计，你们绝逼吹出花来你信不？

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五宝老腊肉 发表于 2021-8-2 11:04
天府确实运营成本太高，要实现长期低票价难度很大。当然，人家有全套大蛆鸡狗，省市区三级行政机构，大量的 ...

天府两大成本根本没法控制，一是飞行成本，天府比江北靠西200多公里，比正兴靠西180公里，这个距离想和江北和正兴拼票价是不可能的，就像重庆到北上广深的火车票永远比成都便宜一个道理，二是天府乘机成本高，距市区60公里，打车一两百，无解

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五宝老腊肉 发表于 2021-8-2 11:04
天府确实运营成本太高，要实现长期低票价难度很大。当然，人家有全套大蛆鸡狗，省市区三级行政机构，大量的 ...

体制内的客流不在重庆的争夺范围内，具说川省之前就发过文件，体制内客流到江北乘机不能报帐，但还有绝大部分普通客流对价格是敏感的，川府总不可能给他们也报销

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金属制造 发表于 2021-8-2 14:23
体制内的客流不在重庆的争夺范围内，具说川省之前就发过文件，体制内客流到江北乘机不能报帐，但还有绝大 ...

公务才是长期稳定的客流。

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