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6 350 498705 2021-7-27 07:28 | 只看该作者
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  • Tomoyo

    来自 四川省绵阳市 2021-7-29 03:33

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    这绵阳人是因为兰渝泡汤开始神智不清了?

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  • 川渝共赢

    来自 重庆市 2021-7-29 08:54

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    不只是铁路总条数重庆多于成都,关键是350标准的高铁重庆有9条,成都只有4条!!这个才是谁是最大铁路枢纽的核心!

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2021-7-29 09:31

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    川渝共赢 发表于 2021-7-29 08:54
    不只是铁路总条数重庆多于成都,关键是350标准的高铁重庆有9条,成都只有4条!!这个才是谁是最大铁路枢纽 ...

    下一轮高铁建设结束之时(大概6-10年),就是西部真正的铁路枢纽、铁路运输中心正式形成之时。

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2021-7-29 09:36

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    Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:30
    你说这几个2030年之前能建成不?成贵成达万成自泸表示你慢慢修,我们几个等着你来

    成达万技术定位就是城际线和沿江辅助线,至于成贵250的废物就不用说了,路网重要性和实际客流还不如200的渝贵。泸遵也是支线城际,如果不是渝贵高铁上马,泸遵单独立项都困难。

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2021-7-29 10:30

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    Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:30
    你说这几个2030年之前能建成不?成贵成达万成自泸表示你慢慢修,我们几个等着你来

    2030年绝对没有问题哦。。。。渝武是国家高层主导的项目,渝湘一期线下已经完成了一半,渝湘二期和渝贵都纳入了145开工计划。而且渝湘一期(渝黔段)2025年完工后,和黔张常贯通,即可实现重庆长沙4小时直达,区位带来的竞争优势非常明显。

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-29 10:31

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    就是不吃鱼 发表于 2021-7-29 00:37
    你娃重庆饼王,规划100条铁路能怎样?能兑现几条?

    能兑现几条?
    就看你等耍什麽恶劣手段腰斩几条。
    不过,你成局可以耍手段调图,都改成成都始发,都去成都转车

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-29 10:35

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    Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:27
    从规划+已建成上来看,主要通道上面重庆有渝贵,成渝,渝宜,渝万,西渝,渝湘,渝昆,总共7条。兰渝这种 ...

    谁定义的“枢纽看的是客流”?!你拿出截图来。


    你没有基本常识,你还论什麽枢纽?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-29 10:38

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    Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:33
    这绵阳人是因为兰渝泡汤开始神智不清了?

    成都不是西部最大铁路枢纽,你骂绵阳,有用吗?!

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-29 10:44

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    Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:30
    你说这几个2030年之前能建成不?成贵成达万成自泸表示你慢慢修,我们几个等着你来

    前面已经说清楚了,这里是讨论既有和规划的铁路。什麽时候建成,那要看某铁了。

    例如,绵遂内规划了十几年,至今未动工,更谈不上何时建成。这就是四川铁路乱象之典型。

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-29 10:45

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    川渝共赢 发表于 2021-7-29 08:54
    不只是铁路总条数重庆多于成都,关键是350标准的高铁重庆有9条,成都只有4条!!这个才是谁是最大铁路枢纽 ...

    说得有理又据。

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