来自 山东省济南市 2021-7-27 12:47
本帖最后由 浮图关 于 2021-7-27 13:11 编辑
五宝老腊肉 发表于 2021-7-27 10:51 把旅客都拉到成都转车(提高客流量),是极其恶劣的做法。 例如,人家建设九绵渝高铁,让西安,川北,武汉,万州,湘西,渝贵桂方向的旅客直接经过绵阳到九寨沟。成局不吃渝说:都到成都转车。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2021-7-27 10:56 你说得不对。 铁路枢纽建设与该地的地理位置相关。 例如,成都西,北,西北(有无人区)不可能也不必要建设高铁。重庆四面八方都可以也必须建设高铁。 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2021-7-27 10:56 理由是这样: 按照中央文件前面的排序是:重庆市,四川省。直辖市排在省之前。成都市,根本就没有排,不够资格。 这个不是我看不起成都的问题,确实是事实。 评论图片 |
浮图关 发表于 2021-7-27 12:57 成都不是西部最大铁路枢纽,就应该把资金转投其它城市,脚踏实地地把四川铁路网建好。 首先就是规划兰绵渝高铁,近期建设九绵渝高铁,绵遂内开工。 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2021-7-27 10:57 哈哈哈,你说句话就非常搞笑了吧,重庆省肯定面对是整个8000多万人口的四川,而成都就是四川的主城区,懂不懂? 你觉得就你渝那个小身板和四川较劲有这实力吗? 评论图片 |
没有铁路局一定不是最大枢纽,而有铁路局就满足建成西部最大枢纽的条件,懂不懂,放眼全国,无论是上海北京,还是广州武汉,都必然是铁路局驻地,均满足建成京津冀、长三角、珠三角、中游地区最大枢纽的条件,重庆除了帮成都修铁路,让成都铁路局调度,还真指挥和调度不了西南地区的铁路运营!!!
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这个xx关可以说是典型的喷子,一天到晚瞎操心。这种人思想就是永远见不得别人好。
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