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1 17 24753 来自 山东省济南市 2021-7-23 00:32 | 只看该作者
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      • cg6608975

        来自 四川省遂宁市 2021-7-23 07:56

        顶 (1)
        铁一院的上述报告现不讨论真假,前两年网上早已流出。也就是说今年国务院27号文件出台前早已面世,现时的政策环境早已改变,因此该报告已属无效报告也无现实意义,没必要去讨论。

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      • 赵民敏365

        来自 四川省成都市 2021-7-23 14:51

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        就是一点,甘肃省和陕西省同意的是兰天汉铁路

        也就是天水南下汉中到巴中南下重庆

        对于四川省成都绵阳德阳一带根本不用去操心,到兰州经过天水汉中之后西成高铁就到了成德绵一带

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      • 小牛吃草

        来自 四川省成都市 2021-7-23 17:12

        顶 (1)
        西线的难度仅次于川藏铁路了,但川藏铁路是国家百年大计,你区区兰渝高铁算什么,国家不可能不计成本的修兰渝高铁,只能取成本低的,所以想西线的歇歇

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      • 浮图关

        来自 山东省济南市 2021-7-23 00:32

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      • 浮图关

        来自 山东省济南市 2021-7-23 00:33

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      • lyblyb

        来自 广东省 2021-7-23 07:03

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        只能说一句:SJB!

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      • 川渝十字路口2

        来自 广东省 2021-7-23 07:27

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        提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
      • 川渝十字路口2

        来自 广东省 2021-7-23 07:33

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        提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
      • 川渝十字路口2

        来自 广东省 2021-7-23 07:35

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        提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
      • 就是不吃鱼

        来自 广东省 2021-7-23 08:27

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        浮图关 发表于 2021-7-23 00:33

        所以说绵遂渝是城际,时速200。利用绵泸高铁绵遂段+既有渝潼扩能改造全线200才是科学的,懂否?你娃重庆乱劈材的渝潼看国家怎么定。你再看哈你娃YY的兰渝高铁怎么样吧

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      • 浮图关

        来自 山东省济南市 2021-7-23 12:52

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      浮图关 lv. 4

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