羡慕嫉妒恨而已

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不想地铁（包括高铁）亏的太凶，就果断把燃油价格提升格50%让更多人

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依你这么一分析，看来不但没亏，还大赚特赚，应该多发钱才对呀。既然是扣基层员工的工资，肯定是亏得心发慌，只好不择手段了。哈哈哈哈。。。。

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成都地铁模式是难以复制的，其他城市不具备这样的能力。现在的关键是，这种模式对于成都本身而已是不是可持续的？

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Francisco2015 发表于 2021-7-21 17:50
从交通来说，地铁还要收票钱，公路，大桥一样修还一分钱不收得还要各种维护，那建还是不建？尤其是你渝修 ...

不知道你想表达什么。到了时间能还钱就行。你我怎么分析，一点都不重要。

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nsmc 发表于 2021-7-21 23:54
不知道你想表达什么。到了时间能还钱就行。你我怎么分析，一点都不重要。

我的意思就是到了时间能还各自的钱就行撒，只不过我说的不光是地铁而是总账。

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oxcaming 发表于 2021-7-21 23:00
依你这么一分析，看来不但没亏，还大赚特赚，应该多发钱才对呀。既然是扣基层员工的工资，肯定是亏得心发慌 ...

1.扣发的补回去了
2.只是工资的减少相对于总运营成本来说比例太低，无助于减少成本。这也是这么快就补回去的原因。

因此扣发大概率并非因为成本或债务问题。

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国内任何一个地方地铁都是亏的，所谓赚了，是搞副业。成都地铁目前也在搞房地产开发。

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大吧霸王 发表于 2021-7-21 23:27
成都地铁模式是难以复制的，其他城市不具备这样的能力。现在的关键是，这种模式对于成都本身而已是不是可持 ...

成都地铁发展快的那几年刚好也是成都房价（地价）“突飞猛进”那几年。
现在成都房价没有猛涨的情况下，卖地跟不上的话，地铁修建政府财政压力就大了。

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Francisco2015 发表于 2021-7-22 07:37
我的意思就是到了时间能还各自的钱就行撒，只不过我说的不光是地铁而是总账。

肉眼可见的还不出来，总账更是都是负数。
寅吃卯粮，最后都是小百姓吃亏。

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