yq123199 发表于 2021-7-21 00:07
这个弯弯怕是把江北T3的图看成了天府机场的了哈。有趣。

T3是真的丑啊，那个吊顶护栏15年前的产物，你个山棒区县货广耳石多出去见见世面，而且天府是双体航站楼，T1国际楼因为疫情还没开放，APM连接才能显出规模～以天府T1的规模明显就是要把西南几乎所有国际航线收编～

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yq123199 发表于 2021-7-20 16:22
江北T3吊打你天府机场，还不包括原来的T1T2。

江北的T1T2基本属于车站级别还敢拿出来说，T1属于县城车站水平，T2才17万平方米，双流50多万平米就可以干掉T3，还不要说现在73万平米的天府，你个山货农棒棒简直吹的不着边际了～

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yq123199 发表于 2021-7-20 16:22
江北T3吊打你天府机场，还不包括原来的T1T2。

还不要说天府入驻品牌商业体量，你山棒T3买点豌杂垃圾小面，地沟油火锅就到极限了，完全不在一个层面，强行碰瓷也只有农棒干的出来，我都不嘲笑你们西部小四的客流了，丢人现眼～

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yq123199 发表于 2021-7-22 10:42
江北建设中的T3B，轨道连接T3A，华丽大气!

成都天府国际机场是“国家十三五”规划建设的我国最大的民用运输枢纽机场。


嘴嚼是没得用的，有文件，谢谢

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yq123199 发表于 2021-7-22 10:42
江北建设中的T3B，轨道连接T3A，华丽大气!

T3B由独立航站楼改成卫星厅，是最失败的设计，好吗，卫星厅多花半小时到一个小时是正常操作，浦东机场以及首都机场卫星厅谁用谁知道，非常垃圾的设计！

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liuran021 发表于 2021-7-22 12:31
T3B由独立航站楼改成卫星厅，是最失败的设计，好不好？卫星厅多花半小时到一个小时是正常操作，浦东机场 ...

垃圾设计配垃圾城市管理，绝配

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所有卫星厅设计都是补救措施，没办法的办法，江北机场完全有条件和能力避免出现卫星厅的，可以说是非常遗憾，当然也是非常垃圾的设计！

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liuran021 发表于 2021-7-22 12:33
所有卫星厅设计都是补救措施，没办法的办法，江北机场完全有条件和能力避免出现卫星厅的，可以说是非常遗憾 ...

在第三跑道东侧380米处新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行道系统，跑道双向设置I类精密进近系统；新建35万平方米的T3B航站楼和148个机位的站坪，改造T1航站楼；新建13万平方米的停车楼、3.74万平方米的国际货运设施、2.17公里的捷运系统及相关辅助生产生活设施。
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图为全球最大的独立卫星厅，35万平方米全机位的T3B!
...

.一

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elory555 发表于 2021-7-22 11:51
江北的T1T2基本属于车站级别还敢拿出来说，T1属于县城车站水平，T2才17万平方米，双流50多万平米就可以干 ...

在第三跑道东侧380米处新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行道系统，跑道双向设置I类精密进近系统；新建35万平方米的T3B航站楼和148个机位的站坪，改造T1航站楼；新建13万平方米的停车楼、3.74万平方米的国际货运设施、2.17公里的捷运系统及相关辅助生产生活设施。
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13+17.2+35+53=118.2!

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马戏团 发表于 2021-7-22 12:20
成都天府国际机场是“国家十三五”规划建设的我国最大的民用运输枢纽机场。

小绵羊，目前江北机场规模是T1  13万  T2 17.2万  T3A53万 T3B 35万总共118.2万平方米，中国内陆第一大机场，毫无悬念!

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