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1 130 40211 2021-7-19 07:52 | 显示全部楼层
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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-22 21:18

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    兰绵渝高铁的理由摘要
    1 工程投资较少;
    2 工程地质条件比铁一院中方案较好;
    3 吸引客流条件与中方案相当:九寨沟比中方案任何地方吸引客流条件都好,绵阳比广元,南充吸引客流条件相当;其余各地相当。
    4 线路经过经济据点,西方案有九寨沟,绵阳,遂宁等,中方案有天水,广元,南充等。其中,九寨沟旅游胜地,经济收入领先;绵阳是四川主引擎,第二大经济体,第二大城市,中国科技城,有28位院士,远远超过广元,南充。因此,绵阳,九寨沟等经济据点对地方经济发展的带动作用比中方案的广元,南充要大得多。
    5 西方案修改为兰州-哈达铺-九寨沟-绵阳-重庆,较捷径,因此,旅行时间最少。
    6 对环境的影响与中方案比较,相当。
    7 兰天广渝高铁之兰天段和广南渝段,是重复(平行)建设。
    8 绵阳位于成渝绵金三角之一角,是成渝经济圈的支撑,且靠近成都,成绵兰是捷径。
    由此可见,兰绵渝线路是唯一可以作为兰渝高铁科学决策的依据。


    我们逐条来讨论。

    第一条?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-22 21:20

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    就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:08
    全部给我来成都枢纽转车

    为什麽都到成都转车?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-22 21:21

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    就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:03
    啥子主引擎,四川早就给了你省内第一条250铁路了,完全够用。结果绵阳看起来也没比其他城市好到哪切

    你说得,绵阳是扶不起的阿斗。你举证。

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  • 就是不吃鱼

    来自 广东省佛山市南海区 2021-7-22 21:21

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    浮图关 发表于 2021-7-22 21:14
    很好,成局不吃渝,你愿意讨论实质问题。我陪你。

    首先,你腰斩兰渝,为什麽?

    又给我冠名成局?是又准备往成局身上泼脏水?我要腰斩兰渝?全国铁路我都要腰斩了,你信不信我有这本事?

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  • 就是不吃鱼

    来自 广东省佛山市南海区 2021-7-22 21:23

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    浮图关 发表于 2021-7-22 21:20
    为什麽都到成都转车?

    难不成切你西唯直转车?还是切你科技城转车?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-22 21:23

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    就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:06
    告诉你,设计院的东西是要盖章的,你把你的想法按个红手印,交给国家发改委就行了。免得你娃一天天把口嗨 ...

    盖章,你说说,为什麽不走绵阳?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-22 21:25

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    就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:23
    你代表群众?你是诸葛亮?诸葛亮靠口嗨?

    你或你铁路专家代表群众?都盖章了,你们是诸葛亮?

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  • 就是不吃鱼

    来自 广东省佛山市南海区 2021-7-22 21:28

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    浮图关 发表于 2021-7-22 21:21
    你说得,绵阳是扶不起的阿斗。你举证。

    国家给你科技城,四川给你修省内第一条250,现在给你个双引擎。这些大政策这么多年了,绵阳有没有跟后面城市拉开本质差距?代表四川地级市拿出去跟全国其他地级市比较,能排到哪个位置?现在宜宾也有政策了,当然没得绵阳这么好,不过这赶超趋势明显。GDP看样子过不了几年绵阳宜宾就要交换位置了

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  • 就是不吃鱼

    来自 广东省佛山市南海区 2021-7-22 21:29

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    浮图关 发表于 2021-7-22 21:23
    盖章,你说说,为什麽不走绵阳?

    设计院说的不走绵阳,你切问设计院,你不会又认为我是设计院吧?

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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2021-7-22 21:30

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    就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:03
    啥子主引擎,四川早就给了你省内第一条250铁路了,完全够用。结果绵阳看起来也没比其他城市好到哪切

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