兰绵渝高铁的理由摘要
1 工程投资较少；
2 工程地质条件比铁一院中方案较好；
3 吸引客流条件与中方案相当：九寨沟比中方案任何地方吸引客流条件都好，绵阳比广元，南充吸引客流条件相当；其余各地相当。
4 线路经过经济据点，西方案有九寨沟，绵阳，遂宁等，中方案有天水，广元，南充等。其中，九寨沟旅游胜地，经济收入领先；绵阳是四川主引擎，第二大经济体，第二大城市，中国科技城，有28位院士，远远超过广元，南充。因此，绵阳，九寨沟等经济据点对地方经济发展的带动作用比中方案的广元，南充要大得多。
5 西方案修改为兰州-哈达铺-九寨沟-绵阳-重庆，较捷径，因此，旅行时间最少。
6 对环境的影响与中方案比较，相当。
7 兰天广渝高铁之兰天段和广南渝段，是重复（平行）建设。
8 绵阳位于成渝绵金三角之一角，是成渝经济圈的支撑，且靠近成都，成绵兰是捷径。
由此可见，兰绵渝线路是唯一可以作为兰渝高铁科学决策的依据。


我们逐条来讨论。

第一条？

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:08
全部给我来成都枢纽转车

为什麽都到成都转车？

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:03
啥子主引擎，四川早就给了你省内第一条250铁路了，完全够用。结果绵阳看起来也没比其他城市好到哪切

你说得，绵阳是扶不起的阿斗。你举证。

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浮图关 发表于 2021-7-22 21:14
很好，成局不吃渝，你愿意讨论实质问题。我陪你。

首先，你腰斩兰渝，为什麽？

又给我冠名成局？是又准备往成局身上泼脏水？我要腰斩兰渝？全国铁路我都要腰斩了，你信不信我有这本事？

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浮图关 发表于 2021-7-22 21:20
为什麽都到成都转车？

难不成切你西唯直转车？还是切你科技城转车？

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:06
告诉你，设计院的东西是要盖章的，你把你的想法按个红手印，交给国家发改委就行了。免得你娃一天天把口嗨 ...

盖章，你说说，为什麽不走绵阳？

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:23
你代表群众？你是诸葛亮？诸葛亮靠口嗨？

你或你铁路专家代表群众？都盖章了，你们是诸葛亮？

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浮图关 发表于 2021-7-22 21:21
你说得，绵阳是扶不起的阿斗。你举证。

国家给你科技城，四川给你修省内第一条250，现在给你个双引擎。这些大政策这么多年了，绵阳有没有跟后面城市拉开本质差距？代表四川地级市拿出去跟全国其他地级市比较，能排到哪个位置？现在宜宾也有政策了，当然没得绵阳这么好，不过这赶超趋势明显。GDP看样子过不了几年绵阳宜宾就要交换位置了

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浮图关 发表于 2021-7-22 21:23
盖章，你说说，为什麽不走绵阳？

设计院说的不走绵阳，你切问设计院，你不会又认为我是设计院吧？

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-22 20:03
啥子主引擎，四川早就给了你省内第一条250铁路了，完全够用。结果绵阳看起来也没比其他城市好到哪切

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