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招标公告

7月15日，红星新闻记者在北京市公共资源交易服务平台看到，《新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段站前工程资格预审公告》正式发布。根据招标公告，宜宾至嵩明段计划于今年9月1日开工建设，预计2027年8月31日竣工。届时，成都至昆明将实现全程350公里/小时。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一、京昆通道的重要组成部分。该线自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，全线设站20座（预留车站1座）。

渝昆高铁全线分为重庆至宜宾、宜宾至嵩明两段进行招标建设，其中，重庆至宜宾段已于2020年12月全面开工建设。此次招标的宜宾至嵩明段，正线长度466.43公里。根据招标公告，全线计划于今年9月1日开工建设，预计于2027年8月31日竣工，计划工期2190天。

据了解，渝昆高铁全线设计时速350公里/小时，未来建成通车后，宜宾至昆明全程将实现350公里/小时直达，同时与目前正在建设的成自宜高铁衔接。未来一条时速350公里/小时，成都直达昆明的大通道将逐步成型。

此外，渝昆高铁项目建成后，将构建京昆高速铁路大通道，加强成渝及滇中城市群相互之间的交通联系，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，为促进区域经济社会协调可持续发展提供有力保障。同时，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈及与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

来源：红星新闻

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西昆高速铁路线路走向示意图

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渝昆高速铁路宜宾至昆明段线路走向示意图

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慢慢等

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先把川渝段修好，打通成渝双城经济圈环线高铁交通网。

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乌龟说又给他们做嫁衣咯，偏远山区极西之地坐实。

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终于北上可以不经过成都省了。

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xiayong918 发表于 2021-7-27 08:03
终于北上可以不经过成都省了。

到时候只给你排成都方向的车。

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宜宾临港长江大桥又有新进展

川南城际铁路自贡至宜宾线、渝昆高铁重点控制性工程，宜宾临港长江大桥南岸工程正在进行紧张施工，200多位工程建设者坚守施工一线，确保10月初实现主塔封顶。


宜宾临港长江大桥是目前世界上宽度最大、跨度最大的公铁两用同层钢箱梁斜拉桥。


“我们在钢梁边跨顶推施工的过程中采用了智能化的顶推设备，该设备可以保证我们的同步性，提高了我们施工的一个效率。”中铁大桥局川南城际铁路临港长江大桥项目部工程部长王云浩说：“每个节段钢梁施工，应该是七天左右一个阶段，可以完成吊装和顶推整个流程作业的施工。”


宜宾临港长江大桥主塔高250.8米，相当于80余层楼房的高度，是长江中上游在建桥梁中的第一高塔。目前，北岸主塔已经封顶，南岸主塔将在10月初完成封顶。

王云浩介绍，大桥后续建设过程中，将会不断优化施工工艺。在双节期间，也会坚守在施工一线，保证作业人员和材料的充足，为大桥的后续安全、高效、顺利的建成打下坚实的基础。


宜宾临港长江大桥是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道，也是连接宜宾三江新区、翠屏区、叙州区市政交通的共同过江通道。大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧各3车道城市快速路，最外侧铺设人行道和非机动车道。

建成后，宜宾临港长江大桥将成为又一个连接宜宾三江新区、翠屏区、叙州区的重要过江通道，进一步推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈，促进宜宾对外开放合作，助力宜宾成为南向开放门户的枢纽。

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