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5 33 36500 2021-7-14 11:40 | 只看该作者
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  • zhaoweish310

    来自 四川省成都市青白江区 2021-7-15 11:53

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    城市瀑布 发表于 2021-7-15 10:15
    个人看法:内泸最大的问题是成渝已饱和,所以在有自泸的情况下再建内泸意义不大,看看现在一天到泸州多少 ...

    成渝饱和还早得很。就现在也是。  一天几十对车  是不能谈饱和的。  看看东部干线一天200多对车。
    我认为主要问题还是天府机场。

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  • jihayi

    来自 四川省 2021-7-15 11:55

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    川南城际已成为历史,现在只有绵泸250高铁和成自宜350高铁了

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  • liuran021

    来自 浙江省温州市 2021-7-15 12:48

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    zhaoweish310 发表于 2021-7-15 11:53
    成渝饱和还早得很。就现在也是。  一天几十对车  是不能谈饱和的。  看看东部干线一天200多对车。
    我 ...

    你说的沪宁、广深和京津都是双线运营,200对倒不至于,一百五六没得问题

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  • 豆花之乡

    来自 四川省自贡市 2021-7-15 13:25

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    内泸几乎不可能了

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2021-7-17 15:51

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    成自宜  绵自泸

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  • 航空母舰

    来自 四川省成都市 2021-7-17 16:42

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  • 活与水

    来自 四川省成都市 2021-7-27 17:54

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    城市瀑布 发表于 2021-7-15 10:23
    不得不说泸县站的规划真的失败,搞出这么大个弯,车站哪怕往南放一点也好啊

    往南经过煤炭采空区

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  • 活与水

    来自 四川省成都市 2021-7-27 17:54

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    liuran021 发表于 2021-7-15 11:22
    搞搞清楚:
    泸县是泸州-成都直线上的重要节点,怎么出来一个所谓的“泸县弯”?


    支持新建成内泸高铁

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市白云区 2021-8-12 07:22

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市白云区 2021-9-18 08:17

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