来自 四川省宜宾市 2021-7-15 22:06
新成渝铁路 发表于 2021-7-15 10:55 成立川南城市轨道公司就过了?这怕是傻子说出的话哦,你要比全国精英都还精英哦,那么多人支持,省里也支持,你应该喊领导让位的,让你来坐坐,以后这些4 5线城市都有地铁了 评论图片 |
打倒管理员 发表于 2021-7-15 22:06 那么多“川南”宜宾还没发话呢,那些“西南”打头的宜宾更不敢冒皮皮了 评论图片 |
打倒管理员 发表于 2021-7-15 22:06 领导还不是脑袋一热,不过这东西比有轨电车便宜,到时候像珠海那样拆除有鬼反而得不偿失。山里娃得到了满足感我也不好说什么,只要你们少发点到城坛秀就好了,看到倒胃口。 评论图片 |
有空来坐坐 发表于 2021-7-15 22:42 每个城市都有公交车,不存在那个城市被骗的问题。 评论图片 |
应该全程高架
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智轨给我个人感觉速度还是不能和地铁轻轨比。而且里面空间太小了,座椅都没有几个,人少还好,人多的话和挤公交没区别,要是能车身能多几节里面在宽敞一些座椅能多一些在全部上高架而不是不占用地面交通,提高效益速度。
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有空来坐坐 发表于 2021-7-15 22:42 别个全程高架有独立路宜宾这个没有。而且别人空间大座的多 评论图片 |
小宝321 发表于 2021-7-16 13:27 肯定不能和地铁轻轨比啊 ,造价都不在一个层面。地铁是和高铁动车一档的事物。 宜宾智轨首开这条示范线,当然可能首先考虑高铁和大学城的门脸效应,也考虑一开始整太挤怕出事故。但运营到现在最大的问题不是不够挤而是太不挤,很难见到成都一二号线那个脸贴脸的场景。 人流不够就不敢轻易加编组,也不好缩短发车间隔时间或者提高运营速度,否则车上的乘客就更显得稀稀拉拉,一定程度上制约了智轨的推广。 要是第一条示范线选择老城到柏溪,那可能效果又不同了。 评论图片 |
在蓉戎城人士 发表于 2021-7-17 23:15 5节车厢就霸气一点,但是老城到柏溪5节车厢怕有点老火哦,江边那边窄,车那么长的,又没有说要修高架,倒是看好城区到南溪这条线整个5节车厢出来,毕竟这条线人流量也大,以后就可以取消客运车了 评论图片 |