来自 四川省宜宾市 2021-7-14 18:19
没有说明好久开工1期,1期建设完了就马上修2期吗?还是同时施工1 2期,都没有讲明,T3线路好久能完工也没有说明
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等红灯就是铰链公交车,走立交就是BRT,什么智鬼,骗骗山里娃而已。
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打倒管理员 发表于 2021-7-14 18:19 这个只是交通影响评价和交通组织优化方案编制服务招选公告。后续还有设计及施工招标公告,届时会载明开工时间及建设用时。一期、二期应该是分步修,先建一期,二期后修。 评论图片 |
新成渝铁路 发表于 2021-7-14 18:45 个人看法不同而已,方便自己城市里的人出行就好,开通了2年,按理说宜宾人都喜欢智轨了,只是像你这种抱怨的人是少数,正在修建的2条线,会让更多宜宾人享受到出行的方便。 评论图片 |
西瓜睡 发表于 2021-7-14 19:08 不会要等到新修的2条线路完工之后再开始动工吧,还有就是南门桥到柏溪这条线,还没有说滨江路那一截会不会修高架呢 评论图片 |
新成渝铁路 发表于 2021-7-14 18:45 不必骗,也骗不了。别人若真感兴趣,自然会来实地看、坐,也不是一次,而是反复多次,认可者用,反之则不用! 评论图片 |
打倒管理员 发表于 2021-7-14 20:00 你爱坐你坐,到处宣传什么智鬼,成立什么川南城市轨道公司就过了,方便快捷是相对的,不过和快速公交也并无实质差别。 评论图片 |
对话中国中车株洲所副总经理陈剑:将宜宾经验推广至全国
中国中车株洲所副总经理、中车智行董事长陈剑接受记者采访。(潘一豪 摄) “作为原创的轨道交通产品,‘智轨’与宜宾的合作我认为很幸运,很感谢宜宾市委市政府对原创新技术、新产品给予的包容和支持。”7月14日,宜宾市智能轨道交通产业投资推介会暨合作协议签署仪式后,中国中车株洲所副总经理、中车智行董事长陈剑评价三年前与宜宾结缘,感慨地说。 陈剑表示 经过三年的发展,智轨产业在全球崭露头角,吸引了超过100多个城市来宜参观考察。 与此同时,智轨已经被中国城市轨道交通协会定位为第十种轨道交通制式,作为中运量城市轨道交通解决方案,智轨未来将被广泛运用在中小型城市。 陈剑谈到 全球首条商业运营智轨T1线的投运,形成了全面的“宜宾经验”,也让更多城市由观望状态到市场推广状态。 宜宾智轨在建设标准、运营管理、营销推广等方面都取得了重大突破,今年将有哈尔滨、西安等7个城市共10个项目建成或在建。 “这些城市之所以选择智轨,也是看到了它在宜宾的成功,尤其是对于升级城市交通方面取得的成效,给了他们很大的信心。 陈剑表示 宜宾市政府与中车株洲电力机车研究所有限公司全方位深化合作框架协议的签订,为智轨未来的发展勾画了蓝图。 同时,智轨的产业链也将跟随中国中车株洲所的脚步落户宜宾,对于智轨产业的发展、产品质量的升级、竞争力的提升等方面具有非常重大的意义。 来源:宜宾广播电视台 评论图片 |
安全快捷、平稳舒适……来宜参会嘉宾乘坐体验宜宾智轨
“乘坐智轨安全快捷、平稳舒适,还能将三江六岸美景尽收眼底,太好了。”7月14日晚,来宜参加中国城市轨道交通协会团体标准宣传贯彻暨电子导向胶轮系统(智轨)发展峰会的嘉宾们从宜宾三江新区乘坐智轨,经智轨T1行驶线路到达高铁宜宾西站,体验了一趟宜宾“幸福列车”。 一路上,智轨电车平稳地经过长江大桥,穿过南岸西区。透过车窗玻璃,看着窗外霓虹闪烁的宜宾夜景,大家在安静宽敞的车内悠闲聊天。经过25分钟左右的车程,智轨平稳到达高铁宜宾西站。出站台时,不少嘉宾还亲自体验了自动售票机的便捷性,有的还掏出手机与夜色里的智轨合影。 “今天乘坐体验了宜宾智轨,我认为这是轨道交通的一种创新,解决了城市交通低碳出行的问题,也为宜宾的相关项目产业链落地创造了很好的条件。”嘉宾仝力表示,目前智轨还有很大的改造提升空间,相关产业链还有很大的扩充空间,相信在不久的将来,这种交通模式的效率性、安全性和乘坐的舒适性等都将得到进一步提升。同时,也祝愿宜宾智轨这样一个高效、低碳并利于旅客出行的交通模式越来越发展壮大。 来源:宜宾日报 评论图片 |