老成渝铁路 发表于 2021-7-11 12:50
郑万高铁开通后，会有 成都始发到 北京 天津 郑州 济南 青岛 南京 上海 武汉 的长途G车上成渝高铁。

...

郑万高铁跟内江有毛线关系，成都的车又不走内江去万州，成都的车只会走成都～资阳西～达州～万州，或者成都～安岳～重庆～万州。

评论图片

内粉们面对现实吧！现实摆在那嘴硬咬卵有啥用。

评论图片

成自泸，渝昆再一来，自贡，泸州车次恐怕逗逼内江多。

评论图片

资在必得 发表于 2021-7-11 13:16
内江在川南都难称铁路老大了。放眼四川，资，遂，南，达，广，绵个个都不是你内可以匹敌的，我看算了吧， ...

郑万开通超过100趟了啷个搞，跪舔哥的还是孔高点，自己选

评论图片

liuran021 发表于 2021-7-11 11:41
看了一下内江，今天79趟，希望内江明年郑万高铁通车后也能超过100趟。

9月调图就有100了

评论图片

内江城区四座客运站今天一共有92趟列车，内江北79  白马北5  内江4  内江东4  下次调图就一百多好远了。

评论图片

liuran021 发表于 2021-7-11 13:37
郑万开通超过100趟了啷个搞，跪舔哥的还是孔高点，自己选

他个孤儿还能咋个

评论图片

liuran021 发表于 2021-7-11 13:37
郑万开通超过100趟了啷个搞，跪舔哥的还是孔高点，自己选

你还是先把蛋蛋当球踢了，大家都知道你当初的豪言壮语滴！

评论图片

liuran021 发表于 2021-7-11 13:37
郑万开通超过100趟了啷个搞，跪舔哥的还是孔高点，自己选

我就敢说郑万开通那天你内也过不了100趟，你到时再把蛋蛋当球踢，你到底几副蛋蛋嘛？

评论图片

还有就是跟大家更新一个概念，250的线路和350的线路停靠车次完全档次都不一样，250本来就是慢线，当初慢线设计就是停靠车次多。我们可以发现停靠车次多的城市基本都在250的线路上，比如广元，绵阳，宜宾，乐山，眉山等。设计的时候就是城际不是高速铁路大动脉。京沪高铁这种国家的高铁大动脉，基本地级市都是很少停靠，因为它实在太繁忙了省会及以上城市都停不过来。通过这点我们就可以清晰的看出，成渝高铁比成贵繁忙的多，资阳，内江，永川等地级市并没有捞到更多的停靠。

评论图片