方案可行

评论图片

不要着急，南充到人给你们射洪规划了直线的，

评论图片

如图：大家看看，成都各火车站(北站、东站、南站）与南充北站连线哪条不走射洪过，就连最南端的天府站与南充北连线也在射洪境内，然而所有已建和在建线路都绕过射洪。成巴不应再抛弃射洪了!

评论图片

八字还没一撇的项目, 争取下还是有机会的,不过话说回来如果这条线路真通了 射洪人口是不是流失更夸张

评论图片

cg6608975 发表于 2021-7-12 17:15
如图：大家看看，成都各火车站(北站、东站、南站）与南充北站连线哪条不走射洪过，就连最南端的天府站与南 ...

射洪人总是脚得遂宁抢了他们铁路，也不看看成都到南充之间，除了只有一个射洪县级城市，还有啥子？有好多人坐？而现有的成南之间，有大英、遂宁、蓬溪 三个市县城市，你认为国家会为了一个县城放弃一个地级市加两个县城？

评论图片

[人杰鬼雄] 发表于 2021-7-12 23:47
射洪人总是脚得遂宁抢了他们铁路，也不看看成都到南充之间，除了只有一个射洪县级城市，还有啥子？有好 ...

没谁这么说，是你自己觉得。走射洪就不走金堂、中江南、三台南、蓬溪北了？

评论图片

[人杰鬼雄] 发表于 2021-7-12 23:47
射洪人总是脚得遂宁抢了他们铁路，也不看看成都到南充之间，除了只有一个射洪县级城市，还有啥子？有好 ...

走射洪还会过大英北、西充南，这些都是县。最重要的是本贴说的是成巴，而且本贴建议的是多过一个射洪，并不会影响过中江、三台、盐亭。如果能过遂宁，射洪也不会争，莫把风向带偏了。

评论图片

评论图片

射洪人先把三台人说服，让他们放弃跟你们争高铁；再来把盐亭、南部、阆中、巴中等沿线的人说服，看他们愿不愿每趟多坐一二下分钟的车、多掏一二十块的钞票；最后还要说服国铁、省铁办，看他们愿不愿意多砸钱钱。。。

评论图片

jihayi 发表于 2021-7-14 17:28
射洪人先把三台人说服，让他们放弃跟你们争高铁；再来把盐亭、南部、阆中、巴中等沿线的人说服，看他们愿不 ...

没得那么复杂，城际铁路一条直线的很少很少，综合考虑各方利益因素、线路曲折来回的例子倒是不少，特别是眼下，铁总亏损严重，更不得不考虑人流量的因素（除非老少边地区）。

评论图片