天府刀客 发表于 2021-7-9 14:05
说明很多没出行规划，想走就走那种

客运中心站正协调把部分线路调整到高铁站发班，方便现场买不到票的群众。

很多人习惯了大巴那种平时随买随走了，想当然以为高铁也一样，到那边买不到又只能坐滚动接驳车去汽车站。

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-9 14:44
客运中心站正协调把部分线路调整到高铁站发班，方便现场买不到票的群众

这个服务很到位的，哈哈哈

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limpbizkit 发表于 2021-7-9 14:42
才百分20？
说明泸州人还是很喜欢坐大巴吗
其他地方一般直接百分八十的下降量

因为原来已经有一部分客源转移到隆昌北高铁站了吧，这部分客源会直接转移到本地高铁站上车，已经不能从大巴的减量里体现出来了。大巴已经提前受到过隆昌北和野猪儿的一波冲击了，最早的时候去成都都是滚动班，后来隆昌通高铁和出现网约车后变成固定班，加上现在铁路班次少，很多人还是得坐大巴，所以看起来比例不高而已。

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有缘无缘 发表于 2021-7-9 09:47
高铁班次多了，影响会越来越大

车站自己估计，后续可能会下降3到4成。

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行走天下169 发表于 2021-7-9 14:52
这个服务很到位的，哈哈哈

有竞争了，大巴的舒适度，准点率，时效性都不如高铁，再不提升服务客人迟早跑光。不过这个还得找ZF去找高铁站协调，人家配合才行。也可以把接驳到下面区县的车拉到高铁站，直接对表发车。

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等年底坐动车去看看警校东区现在是啥样了

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泸州到成都汽车票88元足以说明

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泸州到成都汽车票88元足以说明

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泸州到成都汽车票88元足以说明

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laidujun 发表于 2021-7-9 12:13
改走成自泸撒快点

成自泸高速收费更贵吧？大巴现在降价到88了。成自高铁通车前，大巴通过降价还是可以维持一定的客运量，成自通了，不再绕路，里程缩短，价格还会降点，时间跑进一个小时多点，大巴就很难了。

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