打倒管理员 发表于 2021-7-8 07:12
傻子，老子只是看了楼主发的图片而已，视觉上本来就是人少，难道你看了图片觉得上面的人多？那你就真的 ...

我发觉你有点宝气，说人少就少，你非要拉内江来比较.你这种就是典型的穿灯草绒的宝批农.
又不懂科学又不学文化，自贡目前班次少时间间隔拉的长，提前去等起吹免费空调吗.估计只有你这种宝气才想得出来，你去买本书来看嘛

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我的名字 发表于 2021-7-8 12:03
我发觉你有点宝气，说人少就少，你非要拉内江来比较.你这种就是典型的穿灯草绒的宝批农.
又不懂科学又不 ...

增加点人气。

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自贡那些事儿 发表于 2021-7-8 10:31
那高架的意义就不大了，泸州站有三点不太理想，一是高架太窄，二是候车厅的座椅颜色和整体站房搭配很不协 ...

一般大型车辆都是不上高架的，这样才能实现大小车的分流，高架进站是即停即走的，修太宽反而是浪费，候车厅座椅颜色正常情况都是以蓝色为主，自贡的橙色很少见也确实很好看，自贡站颜色搭配上确实比泸州出彩，二层商业除北侧扶梯外，南侧还有楼梯，泸州站结构确实不好在中间再装扶梯，但我觉得影响不大，未来二期扩建好，现在的南侧楼梯也就相当于中间了，关键是标识指示要做好，这点泸州做的还很不足，相比之下我更喜欢泸州的换乘方式，因为高架站台的优势，出了闸机转个弯就可以实现换乘了，非常的便捷和高效，自贡站前虽然规模很大，但出站换乘的路途确实还是有点远了，还有就是自贡站高架站房底下的站台部分没有吊顶，有点丢分

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k6242788 发表于 2021-7-7 20:54
车次不多，而部分时间段是这样的

等两年成自宜高铁修通后，成都南下出川的高铁就会经过这里，同时为了吸引天府机场客源，肯定会大幅增加班次，乐宜高铁的班次会分流多数过来。

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泸州站要等南站房修好后，效果才能达到最佳

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314052591 发表于 2021-7-7 22:38
内江有几十趟，自贡有几趟，内江高铁高速比自贡建的很早，客流不能跟自贡比，你没有资格去比

就这个候车室来说  自贡这个候车室可以秒杀内江北站几条街吧！

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xkm26 发表于 2021-7-8 12:41
一般大型车辆都是不上高架的，这样才能实现大小车的分流，高架进站是即停即走的，修太宽反而是浪费，候车 ...

都有丢分的地方，也都有加分地方，自贡站台没有扣板确实不好看，像没装修完一样。就像泸州的雨棚直接用彩钢瓦喷白搭上去一样，抬头还能看见瓦楞。自贡不仅看起来更完整，而且饰板是贡字是造型，十分精致。但谁不想做得更好，这只能说明在有限的资金内，只可以做好有限的分配与取舍，可见两地高铁站的建成，实属不易。

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自贡那些事儿 发表于 2021-7-8 11:50
看我发的图片，我指的是候车厅

侯车厅泸州是2层，自贡是1层(均不算商业层);进站口泸州有10AB，自贡只有6AB，地下出站口亦然。泸州是高架站台，下面有大量空间且还有2层。自贡站是非高架站台，因此下面除出站通廊外便什么也没有了，什么社会车辆、公交、的士及网约车换乘都设置在广场外地下通道而非车站内。不过现在泸州也要这样整广场地下部分了。

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