来自 四川省成都市青白江区 2021-7-16 12:05
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帅得想毁容 发表于 2021-7-4 14:53 没得联络线。只能去正线上掉头。而且要切割正线(上下行变换)这种操作不允许。 评论图片 |
帅得想毁容 发表于 2021-7-4 14:53 看设计有渡线没,没有的话就无法开行,要切割正线,又要长期占用站台,严重影响通行和车底运用 评论图片 |
重庆累赘乞丐农辖山区小省玩不转了开始写信强行讨口了,舔着狗脸强行和四川捆绑一起,强行吃成都溢出,强行讨口四川资源市场人口红利苟活了,这对四川地市是极不公平的[灵机一动][发怒]
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是这个情况: 成渝高铁内渝段 和 绵泸高铁 在内江北站是一个 人字形的线路,动车不能直接通过,
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无论是 重庆 到 自贡,还是 自贡 到 重庆,动车进入内江北站后,必须调头换向,也就是要 反方向再退出来。这个过程时间较长,需要20分钟左右。
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旅客在 内江北站 下车后,出站-- 再进站--换乘,也就15分钟左右 就够了。 买好联程票,算计好时间,在内江北站换乘,也不失为一个好办法。
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路网的整体规划决定的。
也就不方便几年 评论图片 |
你懂的
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春虫虫贴
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泸州到广州,确实太绕,烧钱
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这个就太不人性化了!
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