交通局：我市将积极向铁路部门建议，争取多开行列车，以满足广大群众的高铁出行需求。

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wangtao7210 发表于 2021-7-6 08:07
车次还是有些少，部分时间段可以改为重联

6月28日，绵泸高铁内自泸段通车，到7月4日已运营一周，乘坐高铁出行的市民络绎不绝。记者调查发现，在绵泸高铁内自泸段沿线城市间往来的旅客，平时以商务出行为主，周末以旅游者居多。据不完全统计，6月30日至7月4日，泸州高铁站旅客出行平均到发量9000余人，高峰期到发量已达1万余人。


刚开始大概六千多，后面周末开始加重联后基本都在一万了。

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-6 13:04
要看成局的车底，重联都是临时东拼西凑过来的，增加固定班才会比较稳定

根本不会存在车底问题，现在是暑运了，需要车次就赶紧送钱，那么明显的事

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-6 17:50
6月28日，绵泸高铁内自泸段通车，到7月4日已运营一周，乘坐高铁出行的市民络绎不绝。记者调查发现，在绵 ...

到发的话对半开其实很一般地级市差不多，内自泸只是车次少而且遇见暑运，就感觉很拥挤，车次不够用，想车次多就要充值，一两辆车来跑成都到泸州完全够用

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天府刀客 发表于 2021-7-6 20:04
到发的话对半开其实很一般地级市差不多，内自泸只是车次少而且遇见暑运，就感觉很拥挤，车次不够用，想车 ...

说的成贵乐宜段刚通后不是接的暑运一样，内自泸全部加重联也相当于22对了，还都不好买票，大巴和隆昌北都还有不少客，加重联后大巴也才刚降价到88而已。

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我们自贡，泸州在讨论联络线向重庆方向时，有的朋友反对意见是什么意思？增加重庆方向的车有什么不好的？修路不是方便大家出行么？造成绵泸泸州、自贡出行缺陷总有来解决的吧，设计就不想到重庆，我想这不是四川人民想来的吧，希望铁路的朋友站出来研究一下有办法补救起来么？

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开始做绿化了

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-7 00:09
说的成贵乐宜段刚通后不是接的暑运一样，内自泸全部加重联也相当于22对了，还都不好买票，大巴和隆昌北 ...

和安六开通比起来还是差点，安六刚开通双向提前三天是无票状态，内自泸目前看不出来，大家都还在新鲜感上，很多人没事就去坐一次，成局心里有数的，真的供不应求就会加开临客了，如果想要图定就充值，这是有个过程了，不要一来内自泸客流多牛逼，一票难求，双向到发日均一万也就单向五千客流，其实真的不多

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放眼全国来说，客流到发破万太多了，真的很一般，只是车次少，感觉人流量很大而已

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-7 17:16
开始做绿化了

泸州站漂亮

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