央视新闻栏目在报道中指出，大工程、大项目让中国经济高质量发展，而道路交通建设更是让车轮上的中国运行效率更高。绵泸高铁内自泸段是规划中四川中部干线绵泸高铁的一部分，贯通了内江、自贡、泸州等四川南部城市群，不但形成了川南城市群半小时交通圈，也让川南城市至成渝两地形成了一小时交通圈。

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确实没必要为了去重庆专门修条什么联络，到内江北

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确实没必要为了去重庆修什么联络线，到内江北站内换乘又不麻烦，最多以后充值几趟不换乘直达重庆方向的车次。长期来看，解决南下问题还得靠泸遵，去重庆绕行也不过是权宜之策。

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我就没搞懂，动车不是两头都可以跑吗？既然泸州能开上成渝客运专线，为什么不能车尾变车头往重庆开？哪位大哥科普下为什么？

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帅得想毁容 发表于 2021-7-2 20:30
我就没搞懂，动车不是两头都可以跑吗？既然泸州能开上成渝客运专线，为什么不能车尾变车头往重庆开？哪位大 ...

绵泸高铁 和 成渝高铁(内渝段）在 内江北站 是一个折角，也就是一个  人字形 线路，


成都方向就是 人字形 中间上面那个方向，自贡方向 重庆方向 分别是 人字形的 左右下方。


泸州 自贡 方向来的车，到了内江北站，要继续往前开，只能前往 成都方向。


要往 重庆方向 开，进入内江北站后，必须反方向退出来，然后切入 成渝高铁重庆方向。

双线铁路列车 必须靠左侧轨道行驶， 内江北站 道岔以及股道的设计，导致了：

自贡来的车进入 内江北站 后，反方向退出后  可以进入 成渝高铁重庆方向

重庆来的车进入 内江北站 后，反方向退出后，无法进入 绵泸高铁自贡方向。

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泸州 到 内江北换乘不如直接坐汽车

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四川身份证 发表于 2021-7-3 00:32
泸州 到 内江北换乘不如直接坐汽车

站内换东出南下的车还是可以，去重庆没多大必要。

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帅得想毁容 发表于 2021-7-2 20:30
我就没搞懂，动车不是两头都可以跑吗？既然泸州能开上成渝客运专线，为什么不能车尾变车头往重庆开？哪位大 ...

实际上，我看座椅是可以直接换向的。只不过和以前一样先开进再倒出，以前是要换车头的。

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去重庆到内江北换乘还可以，但重庆回来在内江北换乘选择就更少了。

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青石城 发表于 2021-7-3 17:30
去重庆到内江北换乘还可以，但重庆回来在内江北换乘选择就更少了。

主要还是要加密成泸，车多些停内江北的也会多些

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