yhy520816 发表于 2021-7-2 10:11
幼稚！亏钱就不能留？多少民生工程是亏钱的，为什么要有？

就是，人家民生工程亏钱但是能方便市民出行，跟成都有毛线关系，还假惺惺的要“整合”资源，它成都地铁公交也全是亏钱的，为啥不“整合”给其它兄弟城市呢？

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珠峰隐士 发表于 2021-7-2 09:21
现在回家到云龙非常方便，如果整合来一定要去CD了，不问候他祖宗十八代才怪

说白了，所谓“整合”就是全川人都去给“枢纽”刷流量，至于你方便不方便根本不是人家考虑的问题，数据好看就够了

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吃相太难看！

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吃个铲铲 发表于 2021-7-2 08:00
是我绵，不是“你渝”，别把薅羊毛、摘桃子说得那么高大上，还走上国际都整出来了。你单机场的时候怎么不 ...

整合了是双赢明白不？支线机场运营成本大大降低，客流量还会大大提升，对于支线机场来说是最好的出路，扭亏为盈指日可待。

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吃个铲铲 发表于 2021-7-2 10:41
动不动就是国际啥的，我小绵支线小机场一直老老实实发展国内航线，你成都国际机场、枢纽机场就好好的去发 ...

你思想太狭隘了，目光短浅，双赢的事情被你说成这样，我怀疑你根本不是绵阳，因为你根本没真正为绵阳考虑。

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吃个铲铲 发表于 2021-7-2 10:47
说白了，所谓“整合”就是全川人都去给“枢纽”刷流量，至于你方便不方便根本不是人家考虑的问题，数据好 ...

你错了，整合之后支线机场会有更多的流量。

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helloliyun 发表于 2021-7-2 14:23
你错了，整合之后支线机场会有更多的流量。

普通老百姓不关心流量，只看是不是方便。你就直说嘛，整合之后原来的直飞航线还在没得？

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总感觉这项政策对地级市机场不公平，为了给天府刷流量有点不顾吃相了。

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helloliyun 发表于 2021-7-1 23:20
不懂就不要开黄腔，去看看别个航空大国是怎么玩的。成渝机场群要走向世界成为世界级机场群还有很长的路要 ...

你既然这么说，观念和政治觉悟上升到国家层面，成渝城市群，成渝机场群，那就不能只提四川的地级市只能围着成都转，国家战略是要求成渝之间的城市应该相互加强联系，试问四川地级市与成渝两大核心之间的联系联通是不是应该都响应你所说的国家战略，国际视野。所以：
1、“四川市政府”，“成都省政府”是不是应该支持原绵遂铁路即现在的绵渝高铁的尽快开工建设，那如果真如你说的觉悟那么高，一个绵遂铁路的建设也不会被拖了20、30年还没开工啊？
2、既然你说是国家战略的成渝城市群，成渝机场群，那也不能只提地级市打通到成都的航空联系啊，有条件的像是不是也应该支持绵阳机场开通到成渝另一核心重庆机场的经停航线啊（像重庆—绵阳—呼和浩特，重庆—绵阳—长春，重庆—绵阳—鄂尔多斯，绵阳—重庆—珠海、惠州、赣州、柳州......），特别后期国际地区航线的开通啊？像（曼谷—重庆—绵阳，新加坡—重庆—绵阳，香港—重庆—绵阳......）

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旅行者之路 发表于 2021-7-2 00:11
拜托，你哪儿来的自信以为这些小机场能跟天府抢客流啊？我的天，心理都扭曲了。。。

自贡的部分客流是不是和云龙有竞争，徳阳的部分客流是不是和南郊有竞争力。

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