6月30日，正式开航投运仅3天的天府国际机场又迎“大事件”：省机场集团在此分别与泸州市、绵阳市、南充市、巴中市、阿坝州、甘孜州政府和蜀道集团、川航集团签署省内民用运输机场整合框架协议，标志着四川推动省内民用运输机场整合发展，形成全省机场一体化管理运营格局迈出“关键一步”。

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helloliyun 发表于 2021-7-1 23:20
不懂就不要开黄腔，去看看别个航空大国是怎么玩的。成渝机场群要走向世界成为世界级机场群还有很长的路要 ...

是我绵，不是“你渝”，别把薅羊毛、摘桃子说得那么高大上，还走上国际都整出来了。你单机场的时候怎么不来整合资源呢？现在天府修好了就来整合了！绵阳财政补贴多年终于把流量干到全国49的时候你就来整合了！泸州好不容易干到200w了你就要求人家“讲zz、顾大局”了！说白了就是窝里横，只会跟小弟抢肉吃而已

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西蜀绵州 发表于 2021-6-30 18:04
不错。。。。

当初吃得脑满肠肥、小弟们食不果腹的时候咋没有全家“一盘棋”呢？现在胃口大了填不饱、小弟们又刚好有点余粮的时候就想起“一盘棋”了，简直是补药碧莲。某成招人烦不是没有缘由的。

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唐兄 发表于 2021-7-2 15:26
你既然这么说，观念和政治觉悟上升到国家层面，成渝城市群，成渝机场群，那就不能只提四川的地级市只能 ...

1、绵遂铁路是你绵自己错失良机，绵遂内250你们不要，生怕修了250绵遂内导致兰渝350旁落南广，非要望着西唯直给你们画的兰渝350大饼，结果呢？内自泸都通车了你绵还在望着兰渝350。
2、像重庆—绵阳—呼和浩特，重庆—绵阳—长春，重庆—绵阳—鄂尔多斯你不要想了，又拿自己当枢纽机场。绵阳—重庆—其他城市还有可能。

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helloliyun 发表于 2021-7-2 09:24
你是绵这样说就更能理解了，你绵是支线机场，知不知道啥叫支线机场？啥叫枢纽机场？你去了解一下航空第一 ...

动不动就是国际啥的，我小绵支线小机场一直老老实实发展国内航线，你成都国际机场、枢纽机场就好好的去发展国际航线，去跟国外竞争就是了，我绵半个字都不会抱怨，可是你霸道成都是国际国内全都要，吃干嘛净连小弟一口汤都不给喝，从以前抢走富士康、阻止绵遂铁路20年，到现在还要抢走全川机场的客流，四川有成都这样一个怪胎地级市想发展才怪了。

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现在回家到云龙非常方便，如果整合来一定要去CD了，不问候他祖宗十八代才怪

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hzgg 发表于 2021-7-1 18:57
幼稚，你以为这么多小机场能赚钱？包括绵阳哪个不亏？你娃晓不晓得，一个机场要多少运营成本？

我又不用管它机场赚不赚钱，我只知道我在绵阳坐飞机很方便，政府花了钱至少方便了我等老百姓，以后航线被“整合”了就不好说了，可能会被迫去给你成都刷流量了

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旅行者之路 发表于 2021-7-2 00:11
拜托，你哪儿来的自信以为这些小机场能跟天府抢客流啊？我的天，心理都扭曲了。。。

我绵阳的就不想去成都坐飞机，不过以后难说了，绵阳到沿海热门城市的航线被“整合”了，我等只能被迫去给成都刷流量咯

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省国资委主任徐进说，按照部署，推动全省民用运输机场整合发展也是全省优化国企资源配置、纵深推进国企改革的重要抓手和全省国企改革三年行动的重要内容。“我们将按照整合时间表和路线图，力争在年底完成全省机场资产整合。”

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不错。。。。

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记者从活动现场获悉，整合将按照“干支统筹、区域统筹、客货统筹、淡旺季统筹、航司统筹、军民统筹、运输与通航统筹”思路，构建“省内支线+国内干线+国际远程”轮辐式和点对点航线网络，促进运输与通航两翼发展，形成合理有序、多方共赢的航空运输体系。

其中，包括“干支统筹”引导航空公司在成都双流国际、成都天府国际机场加密与西昌青山、攀枝花保安营、阿坝红原、九寨黄龙、甘孜康定、稻城亚丁、甘孜格萨尔等机场的航班密度；“区域统筹”与重庆密切协作共同打造成渝世界级机场群；“客货统筹”加大货运航线开发；“淡旺季统筹”充分发掘各地公务商务与旅游出行需求，加强客源集聚，促进各支线机场“淡季不淡、旺季更旺”等。

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总结一句话就是：各位地级市兄弟，天府机场需要你们帮忙贡献流量啦

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感觉就是限制小机场，免得和天府抢客流。

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对绵阳机场来说，未必是好事，在整合、统筹的名义下，也可能是为天府机场提高客流的牺牲品。

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Exupery 发表于 2021-7-1 06:25
对绵阳机场来说，未必是好事，在整合、统筹的名义下，也可能是为天府机场提高客流的牺牲品。

对盆地外不通高铁较远的机场是好事，比如西昌等，可以类似云南省内机场和昆明的模式。

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