zhaoweish310 发表于 2021-7-2 09:57
雅自渝连最基本的省会点对点都没有，沿线地级市又少又弱，立项成客专机会几乎没有。
修成客专绝对亏成 ...

目标如果是接川藏，200客货混可以了

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dzb405557845 发表于 2021-7-2 08:49
四川能不能南下350通道在此一举了

看川黔两省和国铁协商了

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zhaoweish310 发表于 2021-7-2 09:58
内泸  自泸 我个人认为只能出现一个， 有了成自泸350 就不可能再有内（隆昌也算）泸350
首先这个就偏 ...

泸州站的预留，是按自泸来预留的，不过也留了泸州南这个活棋，以不变应万变。

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L_____joe 发表于 2021-7-1 22:55
没有内泸，自贡算半个节点

自贡保底十字，不错了

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kaka9611 发表于 2021-7-1 23:02
省上有意把内自泸丢给绵泸，新建自泸打包泸遵一起，之前看到过省上这个规划，就是不晓得铁总审批能不能过。

省上暂时还是只提了泸遵段

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泸州站南侧预留

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-3 14:17
自贡保底十字，不错了

改来改去，自贡才是最大赢家。干活少工资高的典型

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活与水 发表于 2021-7-4 11:17
改来改去，自贡才是最大赢家。干活少工资高的典型

川南城际自贡也是下了本的，四市投资最多

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泸遵沿线山高人穷，你们是在重复投资浪费钱。泸州南下，走宜宾成贵才合理。

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