图片评论

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

还在扯这个在纸上的规划东西，你说要开工了或者已经开工了来扯不好吗？搞不好泸遵还要等个5年以上呢，你们就继续扯5年以上

评论图片

舍娃儿 发表于 2021-6-29 21:15
内江到泸州是个缺缺，差条直连

有规划，但近期肯定不太可能上马。

评论图片

一时半会无可能

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2021-6-30 20:58
西边也未必全是囊中之物，雅自渝就可以夺川藏的客流，绵遂渝就可以分走成兰的客流。反之成自宜，成达万 ...

雅自渝连最基本的省会点对点都没有，沿线地级市又少又弱，立项成客专机会几乎没有。
修成客专绝对亏成翔，修成兰渝这种货运通道挺好，成都-雅安主跑客运，这个跑货运

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2021-6-29 21:45
基本上现阶段就是内自泸段先用，先上泸遵了，暂时没有内泸，自泸的问题。

内泸可能性应该几乎没有了。个人分析原因就是天府机场。

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2021-6-29 23:19
大概率大家先将就用着了，多一个地级市多些客源。以后绵遂内和雅眉乐自接过来，成自泸，成内自泸，绵遂 ...

想啥呢？成渝中线高铁沿线和以北的区域（绵遂）大概率走重庆南下
成贵沿线和以西的区域（雅眉乐）大概率走成贵、渝昆到泸州南下

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2021-6-29 23:19
大概率大家先将就用着了，多一个地级市多些客源。以后绵遂内和雅眉乐自接过来，成自泸，成内自泸，绵遂 ...

不够就是增加350直线自泸

评论图片

没有内泸，自贡算半个节点

评论图片

有趣 发表于 2021-6-30 21:09
所谓的内泸在改内自泸之后已经被放弃，不可能再出现

内泸  自泸 我个人认为只能出现一个， 有了成自泸350 就不可能再有内（隆昌也算）泸350
首先这个就偏离了天府机场。

评论图片

zhaoweish310 发表于 2021-6-30 10:31
内泸可能性应该几乎没有了。个人分析原因就是天府机场。

所谓的内泸在改内自泸之后已经被放弃，不可能再出现

评论图片

内江到泸州是个缺缺，差条直连

评论图片

蓉遵和绵遂内都快了。估计是绵遂内250先宣布，接到就是宣布蓉遵350。四川省不可能是瓜的，十年前我就说过现在的成贵只能作为一种补充。如果重庆要是头脑真的清醒，就会全力向东。首先打通渝宜、渝贵，那么对于四川而言就有点被动。如果还马上不打通蓉遵一线，就踩大坑了。

评论图片

几哈把蓉遵煮下锅，好准备南潼泸。

评论图片

基本上现阶段就是内自泸段先用，先上泸遵了，暂时没有内泸，自泸的问题。

评论图片

这条南下350肯定会有，只要四川规划的铁路包括走向基本不会落空！必然是大省的话语权。

评论图片

yyhhbac 发表于 2021-6-29 22:03
这条南下350肯定会有，只要四川规划的铁路包括走向基本不会落空！必然是大省的话语权。

成贵，内自泸都通车后，渝贵似乎快要启动前期的时候来提，也合理

评论图片

舍娃儿 发表于 2021-6-29 21:15
内江到泸州是个缺缺，差条直连

大概率大家先将就用着了，多一个地级市多些客源。以后绵遂内和雅眉乐自接过来，成自泸，成内自泸，绵遂内自泸，雅眉乐自泸，四个方向的车流汇集到自泸线上南下，到时候不够用了还是得扩。

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2021-6-29 21:45
基本上现阶段就是内自泸段先用，先上泸遵了，暂时没有内泸，自泸的问题。

搁置争议，先打通泸遵关节。

评论图片