刚才在飞猪上看了下，11号后遂宁到成都往返有20几趟45的真动和不等的猪儿虫，遂宁到重庆往返有10几趟51的真动，遂宁站总的还是有40几趟真动，就是暂时不能出票，不知道到时有没有变化

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但是从另外一个角度，如果客货货200不能跑动车。就更有理由修建平行的高铁。我其实最闹不明白的是重庆为啥不把往东的渝宜高铁作为重中之重，反而和四川纠缠不休。渝利线完全可以以货运为主。全力打造渝宜350，这才是大格局。

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2021年，国铁集团计划采购动车组、机车和货车分别为200组左右、370台左右和5万辆左右；在动车组领域，计划采购动车组210组左右，包括时速350公里、时速250公里、时速160公里复兴号和时速200公里城际动车组各110组左右、60组左右、30组左右和10组左右。

猪儿虫也没有很多

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