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0 32 36131 2021-6-26 17:54 | 只看该作者
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  • scybliyu

    来自 四川省广元市 2021-6-26 21:01

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    准备换代了?客专要尽可能独立运行了。可能混跑问题多吧。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-6-26 21:18

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    scybliyu 发表于 2021-6-26 21:01
    准备换代了?客专要尽可能独立运行了。可能混跑问题多吧。

    也有可能猪儿虫的产量开始上来了

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  • 赤帝

    来自 四川省成都市 2021-6-26 21:22

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    就是不吃鱼 发表于 2021-6-26 18:33
    你娃绝对脑壳有问题,西宁成都根本不是高铁,速度只有200km,完全符合国家精神。你看你娃娃在这个论坛闹 ...

    西宁成都虽然不是高铁,但属于国家八纵八横高铁通道。
    另外普速兰渝在官方(非专业)地图上是高铁,国家地图的标准都和专业标准不一样。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-6-26 22:35

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    青石城 发表于 2021-6-26 18:33
    重庆到西安广元原来首选兰渝线

    要转不少车去西成,涨价了100

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  • 赤帝

    来自 四川省成都市 2021-6-27 07:28

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    很好,按照某些疯豚的理论推演,国家放弃了某些人口流失城市。

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  • 赤帝

    来自 四川省成都市 2021-6-27 07:30

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    蜀山逍遥 发表于 2021-6-26 22:35
    要转不少车去西成,涨价了100

    按照某些豚在绵遂等问题的表现,去省会转车或绕路是全省大局,是它们的荣幸。

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  • 导弹11

    来自 四川省 2021-6-27 10:31

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    一调调到解放前

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  • 不变随缘

    来自 广东省 2021-6-27 12:22

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    这是为了让高铁发挥快的作用,让货运提升,让普速发挥普速的作用。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-6-27 13:29

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    全面云南化

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  • 汽车医生

    来自 四川省成都市 2021-6-27 15:58

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    某葱才吹了两天的始发站也逐渐凋零,只看他们到成都省的车次,速度,价格,确实像第二层。

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