重庆到西安广元原来首选兰渝线

评论图片

青石城 发表于 2021-6-26 18:32
这个太牛了哦，渝贵线怎么办？也不合理哈。成贵和西成疯狂加车。除非郑万开通成渝高铁才能大量加车。

渝贵有川黔货线，本来是没上货车的，和新规不抵触。

评论图片

看来以后200公里的铁路少建为好。雅眉乐自最好采用250的时速。不知道川藏铁路能否跑动车。

评论图片

huangshang 发表于 2021-6-26 18:20
意思是11号起，达州遂宁间将无动车运行，只开行普车还是在遂宁上遂成线至成都，遂成线动车还是200运行，遂 ...

没有大神，国铁黑手伸向大家，客货混谎言不演了。以后没有高等级铁路的，就只能坐又贵又慢的垃圾桶，虽然客专也很贵，但是至少快。

评论图片

顺庆 发表于 2021-6-26 18:22
安逸，逼你我坐垃圾桶、绿皮

强推推黑心猪儿虫不遗余力，云南人民的噩梦降临全国，其实主要是路网落后地区吃亏，东部根本没啥影响。

评论图片

是的没办法也只能这样了，绿巨人虽然性价比低总要比朴素快一点，11号起遂成线遂渝线每天若是有10列以上真动在遂宁站停靠办客就好

评论图片

从木前情况看，绵遂内一定要上200以上客专，遂渝要争取上新线才行

评论图片

大吧霸王 发表于 2021-6-26 18:39
看来以后200公里的铁路少建为好。雅眉乐自最好采用250的时速。不知道川藏铁路能否跑动车。

预可研本来也是250

评论图片

huangshang 发表于 2021-6-26 19:35
从木前情况看，绵遂内一定要上200以上客专，遂渝要争取上新线才行

长期来看，对遂渝以后建新线其实是好事

评论图片

huangshang 发表于 2021-6-26 19:18
是的没办法也只能这样了，绿巨人虽然性价比低总要比朴素快一点，11号起遂成线遂渝线每天若是有10列以上真动 ...

国铁有这么多猪儿虫吗？

评论图片