小牛吃草 发表于 2021-6-28 16:23
光看数量，光是一条必经成都的高铁线刷数据，你就高潮了，中间要是没有成都和西安，你数据非常难看，主角是 ...

说得太好了，四川二级城市都是过路站。  南充不是有人天天在论坛鼓吹自己是交通枢纽、十字路口、几台几线吗？？。。不知道你这一巴掌把这些人打得醒不？？

另外，过路站也有大有小，我如果说南充北跟江油北一样，我估计你们要气得红苕吐一地。。 过路你也过不赢绵阳，还有什么脸在这逼逼？？

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十字路口还比不上绵阳单一的一条线路？丢人不？是不是好比三区比不上一个涪城区一个道理？

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小牛吃草 发表于 2021-6-28 16:23
光看数量，光是一条必经成都的高铁线刷数据，你就高潮了，中间要是没有成都和西安，你数据非常难看，主角是 ...

不好意思
1.绵阳就是靠着成都的，位置在这里，酸也没用
2.绵阳靠着成都但还能保持发展，到发人数摆在这里。不是某地运椅子没得人。。。

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人口大市吹铁路绿皮越来越多，吹始发站，始发站凋零。

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赤帝 发表于 2021-6-29 12:21
貌似某次省委全会说过，成绵乐宜是四川全省的南北向主通道。

毕竟是国家高铁网干线 ， 兰广通道和京昆通道的叠加部分；铁总自己的亲儿子，岂会舍不得排车。

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西成、成贵两端还有线路没修好。八纵八横真正全部完工，这条线上的班次还要增加不少。

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请问一下在哪里查的呢，我也想查一下

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在蓉戎城人士 发表于 2021-6-30 22:50
西成、成贵两端还有线路没修好。八纵八横真正全部完工，这条线上的班次还要增加不少。

说过了，四川未来高铁枢纽，还看绵阳宜宾泸州

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希望绵阳早点拉夸

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