不错。。。。

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liuran021 发表于 2021-6-25 12:45
SB规划，居然绕开贵阳，而且还是120单线，简直脑壳有大粪！

泸遵货运打通后，就可以接贵阳了。

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STOU 发表于 2021-6-25 12:39
叙毕明年底就通车了，差得远

基本隆叙老线可以先用着，反正断头路通了，到叙永北换车头就是，拉货还是没问题的。

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-25 11:59
对比国家规划，四川这个规划图改得面目全非，简直就是犯上。。。。。

什么东西？

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祝贺

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眯妖汤姆 发表于 2021-6-25 12:35
这条铁路对泸州的物流交通枢纽建设意义至关重大，对古叙的发展也具有极大的意义。

货运通道还是很重要的，主要是打通了断头路。

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6月25日，隆黄铁路隆昌至叙永段（以下简称“隆叙铁路”）扩能改造工程在泸州市江阳区破土动工。3年半后，项目建成，将和目前在建的隆黄铁路叙永至毕节段（以下简称“叙毕铁路”）铁路相连，共同组成西部陆海新通道西线（以成都为起点）的重要组成部分，成为四川南下出海最便捷铁路货运干线，这条西通道也是西部陆海新通3条通道中距离最短、运输成本最低的一条。

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这条里程仅100余公里的货运铁路，为何让四川如此“上心”？随着“一带一路”的推进，隆黄铁路在西部地区货运通道中的作用愈加凸显。2019年，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确将形成3条通道，其中以成都为起点的西通道，隆黄铁路是重要的组成部分。肩负“四川南下出海最便捷铁路货运干线”的使命， 隆叙段扩能改造工程的推动也步入“快车道”，今年4月初步设计获批，6月正式开建。

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蜀道集团董事长冯文生表示，要当好四川“交通强省”的主力军和生力军，服务国家战略布局，扎实推进西部陆海新通道建设，加快构建“四向八廊”现代综合交通运输体系。

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STOU 发表于 2021-6-25 12:39
叙毕明年底就通车了，差得远

那明年叙毕通车后 ，有没有可能开头，成都-泸州-毕节-贵阳-广东方向的K字头客车？

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