6月21日，记者采访获悉，作为长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一的宜宾港铁路集疏运中心项目建设施工作业面已全面铺开，计划2022年底建成。

“当前，为加速推进项目建设，施工管理和一线人员已增至760余人，186台施工机械同时作业，掀起了项目建设高潮。” 宜宾港铁路集疏运中心项目建设负责人说，自该项目开工以来，宜宾港铁路集疏运中心项目建设指挥部按照上级制定的项目建设工期要求，设立了年度、季度、月度工作任务清单，层层压实各参建单位主体责任，倒逼各施工、监理、设计等单位在满足工程质量与安全的前提下加快推进项目建设，确保如期建成投运。

据了解，宜宾港铁路集疏运中心项目位于宜宾翠屏区和三江新区境内，是内昆铁路与宜宾港之间的一条重要连接线，自内昆铁路一步滩站引出，顺延长江接入万里长江第一港——宜宾港。该线路总长22.4公里，按国铁Ⅱ级铁路设计；全线新建桥梁12座，共3.521公里，新建隧道3处，共7.625公里，项目总投资约20.7亿元。截至2021年6月，项目累计完成投资6.7亿元，占总投资的32%；预计2021年累计完成投资13.1亿元，占总投资的63%；2022年完成总投资的100%。

该项目建成后，将真正实现长江上游（四川）铁路、水路物资集散的无缝衔接，对四川推动“公转水、公转铁”运输结构优化调整，提升长江上游港口综合运输体系运转效率、促进四川物流业降本增效和宜宾加快建成全国性综合交通枢纽具有重要意义。

来源：宜宾日报

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渝昆铁路029 发表于 2021-6-22 11:47
修好是好事，但是修好后实际效果没那么多。看双200那个利用率嘛，多数还是通过汽车运输的

爽两百都不在干线上，有啥利用率。内六线是电气化的干线铁路，还是不一样哈。

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进港铁路说了N年了，还没有修起，都麻木了

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打倒管理员 发表于 2021-6-22 10:07
进港铁路说了N年了，还没有修起，都麻木了

因素多：规划、报批、资金……，现在要加快进度。

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进港铁路将在三江新区设两站，东站（宜宾港）、北站（成宜物流园）。

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修好是好事，但是修好后实际效果没那么多。看双200那个利用率嘛，多数还是通过汽车运输的

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渝昆铁路029 发表于 2021-6-22 11:47
修好是好事，但是修好后实际效果没那么多。看双200那个利用率嘛，多数还是通过汽车运输的

利用率那是后话，内河港口必须得有货运铁路通达。

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西瓜睡 发表于 2021-6-22 11:55
利用率那是后话，内河港口必须得有货运铁路通达。

看不懂话嘛，修好是好事，但是不要对这个东西报太高期望就是了

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渝昆铁路029 发表于 2021-6-24 08:52
看不懂话嘛，修好是好事，但是不要对这个东西报太高期望就是了

作为内河港口，起码得有进港铁路。连进港铁路都没有，就谈不上铁水联运，多式联运就有缺口。至于抱多大期望，不是现在考虑的问题。得先把进港修起来，解决有无问题，况且这条铁路还直接串连起规划拟建的成宜物流园，有些大宗货物更适合铁路运输。

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