scybliyu 发表于 2021-6-22 10:09
所谓成贵客流不佳从何说起？高铁盈利的就京沪等极少数线路。其他都差不多。如果成贵不佳，还有渝贵，修泸 ...

我不参与泸宜之争，泸遵何时建选用什么标准要看国铁的意思

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明明是双城圈的规划，规划里面重庆也是列在成都前面，龟龟们也能解读出不一样的东西，也能集体高潮

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scybliyu 发表于 2021-6-22 10:09
所谓成贵客流不佳从何说起？高铁盈利的就京沪等极少数线路。其他都差不多。如果成贵不佳，还有渝贵，修泸 ...

你的是宜宾思维吧？普铁开不下去是什么原因不清楚吗？上高速4个小时的事情，铁路8个小时，你去做铁路？脑子是个好东西，你好像没有

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-22 09:20
成都东出，成达万跨线郑万的车次必将大大少于成渝中+渝武主线的车次，至于成自宜和渝昆，短途的难说，也 ...

你真是糊涂，成南达万及沿江是四川东出带动人口规模最大和最近线路，而中线主要是成渝两市，你分求不清楚吗？

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木子林 发表于 2021-6-22 10:30
明明是双城圈的规划，规划里面重庆也是列在成都前面，龟龟们也能解读出不一样的东西，也能集体高潮

两耳光！建设以成都和重庆为中心的成渝城市群国际性综合交通枢纽！各人去看这个定位。

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一台挖挖机 发表于 2021-6-22 08:56
渝贵200客流把成贵250客流爆得渣都不剩还在尬吹

提供成都东出发走成贵线的车次？

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一台挖挖机 发表于 2021-6-22 08:47
不要秀你幼儿园水平了，成贵通车后成都不再有经渝贵的动车这个梗还要继续玩吗，你就是台笑料供应机

库儿智商低，两个城市在同一条线上路，A城每天100次车，B城60次，谁是主线？

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yyhhbac 发表于 2021-6-22 11:05
库儿智商低，两个城市在同一条线上路，A城每天100次车，B城60次，谁是主线？

成都每天有20对动车经渝贵到贵阳方向，你说的成都不会再有经渝贵的动车被打脸还要继续耍赖不承认？

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-22 09:18
成都的发展，无非就是搞行政割据，砸锅卖铁强省会弱二级地区，其中在交通上尤其突出，一是优先省会，阻断 ...

腊肉不要再讲那些没用的概念了，前两天在今日头条看到各城市日火车发车车次，成都每天超过800次了，某地才400多次。

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一台挖挖机 发表于 2021-6-22 11:09
成都每天有20对动车经渝贵到贵阳方向，你说的成都不会再有经渝贵的动车被打脸还要继续耍赖不承认？

成宜这些你算没有？每天到眉山、乐山、宜宾多少次？它属不属于成贵？

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