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下五洋捉鳖. 发表于 2021-6-21 15:27
从国家层面来讲，成渝-粤港澳大湾区主通道不可能绕开重庆，否则，客流会严重不足

本来定位就是去蹭的，路网上来说只要能蹭上就能保底高铁。主轴必然是成渝贵，泸宜的体量不可能和重庆主城相提并论。就和成贵干不过渝贵快铁一样，成自泸遵虽然相对成贵沿途经过人口更密集的地区，也没这么绕，但蹭的目的和成自宜蹭渝昆一样也只是为了在新一轮的竞争中，成都保有一个独立于重庆的通道，本质上还是渝贵的接入线。

从路网上看，让成自泸遵接上渝贵，也可以完善路网，新增的车次最终全部也会汇流到渝贵线，大大增加渝贵的覆盖面，只会加强渝贵主轴。

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西渝继续撕，准备和新渝贵一起开工吗

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蜀山逍遥 发表于 2021-6-21 13:47
主轴肯定是成渝遵了，泸遵能不能蹭上成为主轴的一部分，得看四川接下来的活动了，反正近水楼台。

也不一定，未来的事情不好说。 成渝中主要是连接沿江，也就是宜昌-重庆350高铁。  成渝高铁接传说中的渝湘（长沙）高铁

成渝中接渝贵高 形成跨线了。

渝贵应该还是接西渝为主。

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zhaoweish310 发表于 2021-6-21 16:33
也不一定，未来的事情不好说。 成渝中主要是连接沿江，也就是宜昌-重庆350高铁。  成渝高铁接传说中的渝 ...

路网定位上看，应该是成渝中线承担成渝点对点和东出沿江高铁的功能。成渝高铁对接渝贵350高铁，是南下主通道。

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蜀山逍遥 发表于 2021-6-21 16:26
西渝继续撕，准备和新渝贵一起开工吗

近期看泸遵暂时不会上马。  先看看绵泸高铁的客流量再说下一步。

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zhaoweish310 发表于 2021-6-21 16:43
近期看泸遵暂时不会上马。  先看看绵泸高铁的客流量再说下一步。

泸遵有可能先以绵泸遵的名义上，四川段纳入川南公司这个白手套。

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蜀山逍遥 发表于 2021-6-21 16:40
路网定位上看，应该是成渝中线承担成渝点对点和东出沿江高铁的功能，成渝高铁对接渝贵350高铁，是南下主 ...

绵泸高铁泸州段的泸县弯是一大伏笔，注定了这条铁路定位就是城际线。承担干线功能可能性极低。
但这也就给自贡-泸州直线350埋下伏笔。

未来的事情未来再看。

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zhaoweish310 发表于 2021-6-21 16:46
绵泸高铁泸州段的泸县弯是一大伏笔，注定了这条铁路定位就是城际线。承担干线功能可能性极低。
但这也 ...

内自段很坑，站点设置完全就是按城际铁路来设的，自泸段的站距比较合理。前几天试跑，自泸段有泸县弯都只跑35分钟，基本和350差不了太多，但很近的内自段跑21分钟。

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