绵泸高铁内自泸段新建站房集体亮相

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0 18 20215 来自四川省成都市 2021-6-20 11:22 | 只看该作者

绵泸高铁内自泸段开通在即，沿线站房已基本建成。6月19日，红星新闻记者来到自贡站、内江东站看到，两座车站建设工作均已进入尾声，预计本月底即可完全呈现。
绵泸高铁内自泸段全长128公里，全线共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，除内江北为既有车站外，其他均为新建车站。

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内江东站

内江东站：旅客出站即进入公园
内江东站是内江市内第三座铁路车站，该站位于塔山公园旁，建成后旅客出站即进入公园，车站已可看做是公园的一部分。
“目前整个站房内部已基本完工，正在进行最后的收边收口工作。”据中铁五局绵泸高铁内自泸线站房项目部经理李章坚介绍，目前主要集中在外部消防工程建设，预计内部施工将于23日完成，外部施工将于25日完成，整个车站于26日达到开通条件。
设计上来看，内江东站以张大千的"泼意山水"理念出发，将本土地域特征的川南建筑融于现代建筑之中，营造出“浓墨泼彩”之意境。整个站房屋顶由三个人字形组成。据介绍，站房取意于山的层叠组合，利用了山形之美、山形之变，依山就势、显山露水，结合屋顶的连续性，使建筑在山体景观的延续空间中有机过渡，消隐于环境，又将建筑与公园自然衔接融为一体，打造城市的绿肺核心。
屋顶山形之势暗喻三元及第的文风，与下部通诱的幕墙形成空间上的虚实对比，横向渐变线条提炼于穿斗式建筑的构造形式，汲取建筑最基本的线条，使得建筑细部动感而富有韵律。站房建筑面积5990平米。

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白马北站：钢网架+混凝土构成
白马北站位于四川省内江市白马镇。白马镇地处蜀中，属内江市管辖，距离白马镇中心约1.5公里。车站处于丘陵地貌区，多为浑圆状缓丘。站房主体结构为混凝土框架结构；屋面结构为中间候车厅钢网架屋面，两侧办公及设备功能用房混凝土屋面；站台雨棚结构为钢结构雨棚。站房建筑面积2998平米。

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自贡站：结合盐都文化与恐龙文化

自贡站站房建筑面积3.5万平方米，站台雨棚建筑面积2万平方米，站场规模四台八线。候车大厅设有1400多个座椅，一天最多可容纳1.5万人到2万人。
为彰显千年盐都地域文化，自贡站站房以“千年盐都，时代结晶”为设计理念，从盐晶体中汲取灵感，用菱形格构拼接成六边形盐晶体纹样，用彩釉抽象出白色盐晶从中间向两侧渐变，由虚到实抽象表达盐结晶的动态过程。
同时，为突出自贡“恐龙之乡”的地域文化，工程设计时巧妙融入相关元素，使得站房正立面下沿微微起拱，远看仿佛一头恐龙优雅的脊背曲线。到了夜晚，结合灯光设计整个高铁站房犹如一个巨大彩灯照亮旅客回家的路。

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富顺站：汲取古迹“富顺文庙”建筑特点
富顺站位于富顺县狮市镇复兴村，距离富顺县中心约6.8km。车站处于丘陵地貌区，多为浑圆状缓丘。
站房设计汲取县内著名古迹“富顺文庙”的建筑特点，采用厚重的屋顶与敦实的建筑体量形式，舒展的屋顶线条寓意着富顺平稳发展的姿态。此外，设计中将小篆中的“富”、“顺”，二字进行抽象提取，形成站房立面两侧的镂空形式，描绘出一座体现富顺地域特征的现代化车站。站房建筑面积8496平米。

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泸县站：展现腾龙姿态
泸县站位于四川省泸州市泸县朱坎村，泸县距今有2100多年历史。泸县作为“中国龙文化之乡”，其龙文化源远流长。泸县站以“龙腾瑞气”为设计理念，通过蜿蜒的形体展现腾龙姿态，形成简洁大气且工细规整的外观，以塑造城市之门的国际化形象。站房建筑面积5998平米。

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泸州站

泸州车站位于泸州市龙马潭区境内，站房建筑面积约4万平米，设置5台12线；候车区域8千平方米。“泸州站是绵泸高铁内自泸段全线最大的车站。”戴强说。车站采用双高架模式，减少了对城市的分割；充分利用地下空间设置公交车站和地停车场，实现立体化一站式换乘。此外，泸州站外观设计也极具巧思，提取酒樽、江水、油纸伞等元素，展现泸州地域特色。屋顶的起拱形成山的起势，单元式的网架形成水的渐变涟漪，两尊雄伟的柱子如同两张撑开的油纸伞及古代的酒樽。整个建筑造型，结构，功能一气呵成，提炼出泸州“山水酒城“的城市名片。

（文中部分图片由蜀道集团川南城际公司提供）