五宝老腊肉 发表于 2021-6-15 13:11
现实却是，长安越做越大，目前总销量和自主乘用车总销量都已经是自主老大了。百年长安不是吹的，等你都化 ...

长安不行，你看前三都没进

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托马森 发表于 2021-6-15 12:22
哈麻批，长安这种辣鸡车整车都才几万，配件能卖几个钱？长安垮了，份额落到其他车企头上一样卖

PY虫~
5月长安销量又是全国第一~
气shi你个龟东西~

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-15 13:01
锤子、格心根本没产生效益，毫无财税贡献，成都省政府的投资就喔豁了。长安公司给政府创造的税收远大于 ...

锤子只要还在运营就会向所在行政区交税，好久又毫无财税贡献了？你以为罗永浩退出了锤子所以锤子就关门了？而格芯被放鸽子，类比的是你山寨投资乌克兰的马达西奇，不是一样的结果？

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-15 13:11
现实却是，长安越做越大，目前总销量和自主乘用车总销量都已经是自主老大了。百年长安不是吹的，等你都化 ...

长安那种薄利多销的模式，今年销量好赚20亿，明年效益差就亏50亿出去，一直是这种节奏，然后重庆政府又来补贴亏空

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巍巍华蓥 发表于 2021-6-15 14:33
PY虫~
5月长安销量又是全国第一~
气shi你个龟东西~

重庆小面卖得再多，利润就几毛钱一碗，销量好的时候勉强维持运营，一旦销量差了立刻关门大吉，重庆长安也是这个路数，山豁做的东西永远都是低端廉价货，靠杀价打开市场，大部分时候都是赔本赚吆喝

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托马森 发表于 2021-6-15 18:30
锤子只要还在运营就会向所在行政区交税，好久又毫无财税贡献了？你以为罗永浩退出了锤子所以锤子就关门了 ...

重庆对马达西奇没有实际投资，而且那属于国际政治原因，并不是企业不行。

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托马森 发表于 2021-6-15 18:30
锤子只要还在运营就会向所在行政区交税，好久又毫无财税贡献了？你以为罗永浩退出了锤子所以锤子就关门了 ...

锤子在经营吗，怎么没见有卖？交了几毛税，够抵账不？

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托马森 发表于 2021-6-15 18:33
长安那种薄利多销的模式，今年销量好赚20亿，明年效益差就亏50亿出去，一直是这种节奏，然后重庆政府又来 ...

中石油、中石化、第一大国企铁路总公司，不也年年亏损。国企的亏损和私企的亏损不是一个概念。

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托马森 发表于 2021-6-15 18:37
重庆小面卖得再多，利润就几毛钱一碗，销量好的时候勉强维持运营，一旦销量差了立刻关门大吉，重庆长安也 ...

不好意思，同级别的车，自主品牌当中长安往往最贵，优惠最少。汽车产业是集团化规模化产业，第一重要的是规模，有规模才能抗风险，而不是单价（超豪华品牌没几个日子好过）。国际头牌车企，大众和丰田旗下都有豪华品牌，但他的天下却是靠十多万的家用车来支撑的，也就是世界销量数一数二的卡罗拉和高尔夫系列。

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-15 22:53
重庆对马达西奇没有实际投资，而且那属于国际政治原因，并不是企业不行。

管你什么原因，都一样是被老外放鸽子了

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