大山大江大河 发表于 2021-6-13 14:46
机场客流量是由城市的人口规模和经济活跃度等决定的，
并不是修得越大，客流就越多。
修再大也是晒谷子 ...

18号线有快线的，30分钟从南站可以到～

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江北T3巨大，现在还晒谷子，确马上要修二机场，这个就是典型的认为越大客流越多的经典代表，

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大山大江大河 发表于 2021-6-13 15:31
中国客流十大机场所在的城市，
可以分为两类：
一类是北京、上海、重庆这样的城市

脑袋不够用吗？人口关键要集中，贵州人口比上海还多，能比上海？成都中心城区3600多平方公里人口达到1541万，内陆哪个城市能比？

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用一个省的人口当城市谈枢纽？四川多少人口？中心城市区西老三了还一类城市？脑袋被门夹了？自己骗自己吗？

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一个城市的中心城区如果人口集中过少要竞争枢纽？做梦！超级城市没哪个不是在3000平方公里内集中1500万以上人口。

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yyhhbac 发表于 2021-6-13 16:34
一个自欺欺人的弱智，主城区人口才是关键，面积那么大人口少成都中心城区500多万了，还一类城市？这个你 ...

重庆中心城区已经超过千万，成都城五区1500多万人了？

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大山大江大河 发表于 2021-6-13 17:06
重庆中心城区已经超过千万，成都城五区1500多万人了？

自己骗自己有意义吗？一个5473平方公里人口1034万，另一个3670平方公里人口1541万，你争啥子枢纽？你2.78万平方公里才多少人口？枢纽竞争是实际城市规模决定而不是人工概念规模！轨交客运也证明了这一点。

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一台挖挖机 发表于 2021-6-14 08:35

没错，四川最快直达贵阳高铁已集中到了成贵！

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一台挖挖机 发表于 2021-6-14 08:35

弱智，十四五才开始，参照成南达万，成自宜是什么时候？

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