腊肉你说对了，双城共用平分秋色6条350，至于主次线就看届时共享线中哪个跑的车次多了？但你可以说成概念主线，就像飞区充主城一样的概念。

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nsmc 发表于 2021-6-12 12:40
你知道补贴的钱从何而来不？你以为是只管印刷就能行？最终也是你掏腰包的，想办法填窟窿的。完全不懂经济 ...

7月天府价格本来就降了你咋还要咬到争？自己不晓查？

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从这一点上说，成都的确比重庆领先了。个人感觉重庆摊子铺的太大，哪里都想抓，但没有分清主次先后

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yyhhbac 发表于 2021-6-28 22:17
腊肉你说对了，双城共用平分秋色6条350，至于主次线就看届时共享线中哪个跑的车次多了？但你可以说成概念主 ...

重庆有了，成都才会有，已经说明了主次关系。至于车次问题，成局这个祸害可能会瞎搞一时，但不可能瞎搞一世，侧线接入同级别的跨线车必须被踩，这是线路规矩不可破的。

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-29 13:09
重庆有了，成都才会有，已经说明了主次关系。至于车次问题，成局这个祸害可能会瞎搞一时，但不可能瞎搞 ...

据说明年国铁要逐步启动上座率和利润等指标的考核了，倒行逆施是不会有好果子吃的

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-29 13:09
重庆有了，成都才会有，已经说明了主次关系。至于车次问题，成局这个祸害可能会瞎搞一时，但不可能瞎搞 ...

此主是先有，彼主是车次，车次多少决定主线次线，各一码事，但你可继续讲没用的概念。

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浦东机场开通的时候去的是民航总局局长刘剑锋，新白云机场开通的时候去的是民航总局局长杨元元，大兴机场开通的时候去的是谁就不用说了吧，天府机场开通去的是？？？


以y哈的智商恐怕很难看出区别

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再接再厉

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一台挖挖机 发表于 2021-6-30 08:11
浦东机场开通的时候去的是民航总局局长刘剑锋，新白云机场开通的时候去的是民航总局局长杨元元，大兴机场开 ...

你如果还能活几年就会看到北上广成四极图变为现实！山寨与成都差距太大，你也不用气，大省会加大区中心和一马平川决定了！看不到差距是你的智商问题，一天争嘴讲没用的概念毫无意义！

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成都省貌似地铁航空亏损，，，

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