评论(22)

收藏( 0 )

分享

点赞(0)

举报

0 22 6015 2021-6-8 22:07 | 显示全部楼层
回复 支持 反对 收藏收藏

举报

全部评论
  • 傲啸

    2021-6-9 16:15

    顶 (0)
    建设的投资还是很多的                                                                                 

    评论图片

  • 西南新人

    2021-6-9 20:29

    顶 (0)
    仙海轨交实验,绵阳城区轻轨五年内大有希望。加油!

    评论图片

  • 老成渝铁路

    2021-6-9 23:06

    顶 (0)
    西南新人 发表于 2021-6-9 20:29
    仙海轨交实验,绵阳城区轻轨五年内大有希望。加油!

    如果真的搞成了,到时候 我要来体验的。

    评论图片

  • 西南新人

    2021-6-9 23:12

    顶 (0)
    老成渝铁路 发表于 2021-6-9 23:06
    如果真的搞成了,到时候 我要来体验的。

    欢迎哈,希望热爱家乡的人,各地都有大发展。

    评论图片

  • 洪英雄

    2021-6-10 08:32

    顶 (0)
    希望绵阳早日建城市轻轨

    评论图片

  • 老成渝铁路

    2021-6-10 09:49

    顶 (0)
    西南新人 发表于 2021-6-9 23:12
    欢迎哈,希望热爱家乡的人,各地都有大发展。

    绵阳 要搞这玩意,应该要弄成 3节车厢 或者 4节车厢 的。

    2节车厢太短小了,毕竟 绵阳城市规模较大,人口密集。

    评论图片

  • yuccazy

    2021-6-10 11:39

    顶 (0)
    老成渝铁路 发表于 2021-6-10 09:49
    绵阳 要搞这玩意,应该要弄成 3节车厢 或者 4节车厢 的。

    2节车厢太短小了,毕竟 绵阳城市 ...

    仙海距离绵阳游仙区主城区有十几公里,除了周末节假日去休闲度假的,平时哪来那么多人啊。
    所谓的仙海区,就是仙海旅游风景区管委会,园区的级别,乡镇的规模而已。

    评论图片

  • 等待ABC

    2021-6-10 12:23

    顶 (0)
           本线功能定位是景区旅游线,为节省项目投资成本及后期运营费用,本线推荐采用单线运营模式。
           在采用单线运营的基础上,可采用单线单向、单线双向两种运营方式。

    评论图片

  • 等待ABC

    2021-6-10 12:26

    顶 (0)
           本线客流在淡季、旺季差异较大。因此,淡季推荐采用2模块编组,旺季远期预留“2+2”模块连挂的方式。2模块编组的列车定员为120人/列,2+2模块连挂列车定员为240人/列。
    本项目总投资估算约17.4亿元

    评论图片

  • 等待ABC 发表于 2021-6-10 12:26
    本线客流在淡季、旺季差异较大。因此,淡季推荐采用2模块编组,旺季远期预留“2+2”模块连挂的方式 ...

    轨道交通要密集才真有用。
    成都1号线18公里时代,没几个人去坐。当稀奇坐一盘就可以了。没有形成路网换乘。
    18公里时代,对全市公交出行影响不大。。

    评论图片

西南新人 lv. 2

主题

338

交子

14627

粉丝

3

发消息

生日:

暂未填写

所在地:

暂未填写

未登录

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

蜀ICP备12028253号    川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号