主楼图片为周四周五前本人手机拍摄；视频源自四川吧“川宜”

相关帖《变化中的宾城 2021第二季》
https://bbs.scol.com.cn/thread-15307057-1-1.html

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【三】智轨配得上这座城市
  ①既好看，又舒服，还方便，对宜宾来说是很大的进步，是城市魅力的提升
  ②智轨和轻轨、地铁建设并不矛盾。智轨的成本只是轻轨地铁的零头；有实力修地铁的时候，根本不差智轨这点开支。
  ③达到地铁建设标准不一定就适宜建地铁。那只是最低标准。一座城市在不同发展阶段应当侧重的着力点不同。对现在的宜宾来说，应该把更多的钱花在产业和教育上，这才是造血；能留得住人的城市，该有的早晚会有。


   
   
   
   
  

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  参照  拥有六个机场的日本南部的外贸港 长崎
  背山临水，地形破碎， 城市建设很不规整 ， 也没有横滨大阪那么多摩天高楼
  但整个城市看起来依然清爽宜人 杂而不乱  

  
  
  
  

宜宾目前南岸西区、临港、柏溪城北等新城区建设总体风格都算清爽大气
问题主要在老城区、上江北和南岸东区
而这三个区域是外地人到宜宾最先或最容易看到的地方
但基本都是又杂又乱  ，还有点脏  ，白天特别是阴天的时候根本没法看。

这三个区域要向脱胎换骨，只有等待将来条件成熟，引进大开发商进行整体开发。
所以戎蓉认为现在这三个区域要做的是停止一切零碎的新建开发，避免再出现类似合江门那栋丑陋高层建筑。

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    总体上看 南岸西区是目前宜宾城建整体档次最高的
   不得不承认，鲁能地产虽然在这里捂地十余年，但也为这片区域奠定了白色主基调
   而临港却被本地开发商早早得刷成了苕黄色


   
   
   
   
   

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【四】希望宜宾的色调是清新的，但街头是有趣的。
人是感性的生物。
工作哪里都可以找，但家不是随便哪里都愿意安。
一座城市总要有些有趣的东西，哪怕只是噱头，才吸引得了年轻人的目光。
而年轻人聚集多了，又会不断地发明发现更多的兴趣。
智轨有趣、冠音街有趣、白塔山观景露台有趣，大学城更有趣；也许再过几年，他们就会在这座城市中碰撞出更多的趣味与精彩。

  
  
  
  
  

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   【四】老城区应该优先考虑留住年代感
    一定要停止新建高层建筑
   对于一些有年代风格的老街区  可以考虑按原风格翻新改造，说不定又是一道风景
   不一定只有明清古街才能搞文旅开发；五六十年代、七八十年代都有它的文化价值和相应的建筑遗存
   现阶段，东街夜市、清华街小吃应该进一步提升购物休闲的软硬环境，并争取逐步将大观楼四个方向的街道全部改造成文旅街区。

  
  
  

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不错，图片漂亮，祝贺 宜宾 。

等哪天有机会了，我又流串到 宜宾 来耍哈 。

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宜宾 城市的亮点：

1： 金沙江大道

2 ：智轨列车

3 ：288米超高层大楼

4： 翠屏山 真武山 城市森林公园。

5:   多座漂亮的跨江大桥

成贵高铁双层大桥  中坝大桥  宜珙支线铁路大桥  南门大桥  戎州大桥  长江大桥  

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【五】临港和大学城是宜宾的心脏，心脏泵血需要发达的血管组织


  前几天回去也去了趟临港  但没来得及拍照


  一眼的印象就是  就是大学林立  ，工厂林立，望不到头
  这里是宜宾未来十年二十年的活力根源，是宜宾的底气所在。
  所以现在勒紧裤腰带也要优先保证大学城和产业园两项事业的发展；其他任何事情都在从属地位，不能本末倒置。

  另外按目前的开发强度和速度，感觉临港核心区的土地恐怕有点吃紧了。
  生产力要素要从核心区向周边区流出，周边区域为核心提供配套服务，前提是要有便捷的交通联系
  临港到翠屏区长江工业园，李庄组团，需要过江通道。
  临港的叙州区高新产业园 ，也需要夸岷江的快速通道。
   
   
   
   
   

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发展很快

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