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0 51 9539 2021-5-31 11:10 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    2021-5-31 12:31

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-5-31 14:32 编辑
    liuran021 发表于 2021-5-31 12:29
    渝毕你妈不进城,南泸弯成啥样子去了,自泸350高铁现有政策下没得任何可能,沿江货运铁路绕双加是个什么 ...

    双加是隆黄在泸州主城附近的货运枢纽站

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  • 支持泸州铁路建设

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  • liuran021

    2021-5-31 12:43

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    蜀山逍遥 发表于 2021-5-31 12:31
    双加是隆黄在泸州的货运枢纽站

    窝洞附近设泸州港站,开发泸州港新城

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  • liuran021

    2021-5-31 12:44

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    liuran021 发表于 2021-5-31 12:43
    窝洞附近设泸州港站,开发泸州港新城

    线路清清爽爽,而不是啥子线路都往泸州站塞

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  • 蜀山逍遥

    2021-5-31 12:49

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    泸县设区以后,泸县站就可以改泸州北,这样东西南北都凑齐

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  • 航空母舰

    2021-5-31 12:50

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  • 蜀山逍遥

    2021-5-31 13:07

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    liuran021 发表于 2021-5-31 12:44
    线路清清爽爽,而不是啥子线路都往泸州站塞

    也没有都往泸州站塞,隆黄就扩能外迁泸州西了,渝毕也是进泸州南。

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  • 闻醉了

    2021-5-31 13:33

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    渝毕走商贸城下纳叙是最好的,北而可接荣昌南充。泸州这种体量的城市,撑不起几个火车站

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  • 蜀山逍遥

    2021-5-31 14:08

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    闻醉了 发表于 2021-5-31 11:21
    到处都是火车站,太乱不方便。城市发展不成成都重庆那种体量,没必要到处修小站。泸毕段,还是该从商贸城到 ...

    按这个布局,泸州南也不会小

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  • 蜀山逍遥

    2021-5-31 14:24

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-5-31 14:57 编辑
    闻醉了 发表于 2021-5-31 13:33
    渝毕走商贸城下纳叙是最好的,北而可接荣昌南充。泸州这种体量的城市,撑不起几个火车站

    兼顾各方利益的方案吧,这样布局,重庆去毕节线路顺直,还可以顺便上泸遵不用换向去赤水,仁怀,习水。成都也可以顺向接入不用在泸州站换向,也比较顺直。泸州多拿一个大站,可以兼顾叙永(古蔺)合江,只是少设了纳溪一个站,纳溪到泸州站段以后可以通过城市快速交通补齐,这样合江到泸州南,差不多就是纳溪到泸州站的距离。

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