liuran021 发表于 2021-5-31 12:29
渝毕你妈不进城，南泸弯成啥样子去了，自泸350高铁现有政策下没得任何可能，沿江货运铁路绕双加是个什么 ...

双加是隆黄在泸州主城附近的货运枢纽站

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支持泸州铁路建设

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蜀山逍遥 发表于 2021-5-31 12:31
双加是隆黄在泸州的货运枢纽站

窝洞附近设泸州港站，开发泸州港新城

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liuran021 发表于 2021-5-31 12:43
窝洞附近设泸州港站，开发泸州港新城

线路清清爽爽，而不是啥子线路都往泸州站塞

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泸县设区以后，泸县站就可以改泸州北，这样东西南北都凑齐

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liuran021 发表于 2021-5-31 12:44
线路清清爽爽，而不是啥子线路都往泸州站塞

也没有都往泸州站塞，隆黄就扩能外迁泸州西了，渝毕也是进泸州南。

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渝毕走商贸城下纳叙是最好的，北而可接荣昌南充。泸州这种体量的城市，撑不起几个火车站

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闻醉了 发表于 2021-5-31 11:21
到处都是火车站，太乱不方便。城市发展不成成都重庆那种体量，没必要到处修小站。泸毕段，还是该从商贸城到 ...

按这个布局，泸州南也不会小

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闻醉了 发表于 2021-5-31 13:33
渝毕走商贸城下纳叙是最好的，北而可接荣昌南充。泸州这种体量的城市，撑不起几个火车站

兼顾各方利益的方案吧，这样布局，重庆去毕节线路顺直，还可以顺便上泸遵不用换向去赤水，仁怀，习水。成都也可以顺向接入不用在泸州站换向，也比较顺直。泸州多拿一个大站，可以兼顾叙永（古蔺）合江，只是少设了纳溪一个站，纳溪到泸州站段以后可以通过城市快速交通补齐，这样合江到泸州南，差不多就是纳溪到泸州站的距离。

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