来自 广东省广州市 2021-6-1 10:24
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至于渝毕和南泸毕,应该都是商贸城站南下纳溪接兴文。这年头画线容易,钱难筹的。
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不晓得要哪年哪月了
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还没获得批复吧,看最后省发改委批成啥样
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弯弯绕的SB设计
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看这规划泸州南在分水地盘上,渝毕这个规划可以顺向接泸遵形成渝赤遵,不错!
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-5-31 11:59 编辑
重庆(成都)-泸州南-叙永-毕节 评论图片 |
到处都是火车站,太乱不方便。城市发展不成成都重庆那种体量,没必要到处修小站。泸毕段,还是该从商贸城到纳渝,北面接荣昌南充方向或者永川重庆方向都可以。成都方向到毕节也可以换向或者换乘。
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渝毕在泸州南自然形成蓉毕
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还可以索
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-5-31 12:18 编辑
南泸城际东进改西进,泸遵新设泸州南,应该是隆叙沿线上客专机会不大了,泸毕改借助东北西南走向的渝毕,从泸州南直接进叙永,同时又可以为成都和川东北提供顺向借道黔西的线路 评论图片 |
南大泸不在泸县和绵泸并线?
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-5-31 13:21 编辑
STOU 发表于 2021-5-31 12:13 泸县弯已经照顾泸县了,况且泸县已经两个高铁站了,看这个样子是准备直接上跨,其实也可以在泸县设个骑跨站 评论图片 |
liuran021 发表于 2021-5-31 12:11 渝毕你妈不进城,南泸弯成啥样子去了,自泸350高铁现有政策下没得任何可能,沿江货运铁路绕双加是个什么鬼? 评论图片 |
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