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5 139 24130 2021-5-22 09:33 | 显示全部楼层
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  • 五宝老腊肉

    2021-5-28 17:01

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    托马森 发表于 2021-5-28 14:13
    山豁就欺负欺负那些没文化的、不知道什么是三线建设的憨批,把成都拯救三线企业的事例反向抹黑成吸血的证 ...

    美其名曰, 抢救式搬迁。

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  • 五宝老腊肉

    2021-5-28 17:04

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    zhaoweish310 发表于 2021-5-28 14:15
    再就是  678主政那几年   拿了不少政策红利      

    还有就是上面提到的和重庆西安竞争东部产业转移那段 ...

    主要是计划经济余粮,这些才是报税的主体。

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  • zhaoweish310

    2021-6-3 14:53

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    五宝老腊肉 发表于 2021-5-28 17:04
    主要是计划经济余粮,这些才是报税的主体。

    不是我吹牛逼,就成都市高新区:高新南区(南三环-天府五街那一片)+高新西区12W以上报税人数和个税总量  吊打你渝任何一区简直一点压力都没有

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  • 冲锋猪2010

    2021-6-7 09:12

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    结果吵的卵子翻飞的,成都要是再修300km地铁,打算亏多少钱?一百五十个E??

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  • 冲锋猪2010

    2021-6-7 09:13

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    看来今年是打算朝亏百E那个水平去了。

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  • 乌云无敌

    2021-6-7 09:45

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    成都就是一條餵不飽的狼~差評

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  • zhaoweish310

    2021-6-7 11:12

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    2020年一次开通5条线200km线路,  稍微懂点财务知识的,建设待摊成本一计入,亏几十亿多正常的事情。

    成都地铁建设费用  给大家只算土地账:

    16年以前成都土地出让费用8K一平方(同地段),到后面就是2W一平方(同地段),一平方差15k。现在的成都连十陵、龙潭寺那种鸟地方土地出让都是12K-15K+。

    那么新增的200KM地铁按6亿一公里算,就是1200亿+建设成本。    沿线土地(地铁线两边各1km)就是2km*200KM=400平方公里。  换言之,这400平方公里是直接受益升值的土地。

    再考虑到市区沿线不是100%拆迁,和郊区卖不起2W的价格。   把里程和单价打个折,折成1/4的收益总是有吧?   就等同于100平方公里的土地收益。  

    再把单价再打个折,综合15K一平方。 15K*100*100W平方米=1500亿。

    能看懂的自然懂。    哪些自己地价涨不起来(自然房价也就涨不起来)的唯一大城市的人能看懂这点的估计很少。
    毕竟这是个教育问题。

    还有TOD建设。这典型的圈钱行为。

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  • zhaoweish310

    2021-6-7 11:44

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    2020年成都地铁共收到政府补贴90亿。  和政府依靠地铁红利卖地的钱相比  洒洒水拉

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  • zhaoweish310

    2021-6-7 13:10

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    某地那轻轨地铁周围土地就是卖不起价。。客流还不行。。。   你那种运营模式才是更要关心哦~某外省人些~

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  • 托马森

    2021-6-7 20:19

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    zhaoweish310 发表于 2021-6-7 11:12
    2020年一次开通5条线200km线路,  稍微懂点财务知识的,建设待摊成本一计入,亏几十亿多正常的事情。

    成 ...

    不急,成都tod搞了那么多,以后收入妥妥的大涨, 这个帖子将来又是一个被顶上来打重庆豁批脸的样本帖,重庆豁批目光短浅被打脸不是一次两次了

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