来自 西藏日喀则市 2021-7-20 18:55
托马森 发表于 2021-5-22 11:29 94,嘴巴嚼,妞妞亏是亏了,好歹客流都上640万了,嘿耿直自己那点客流,怕是不敢再通车了,到时候亏损更惨,估计要自己啪啪打脸了,赶快截图 评论图片 |
蜀汉 发表于 2021-7-20 18:55 还是山豁算的精,晓得多开一个站要多养几十号人,为了省这钱山豁干脆就不开通了,反正吹牛的时候还是可以吹有300多公里轨交,吹牛更重要! 评论图片 |
也这个烂账顶了这么高了所?
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重庆省上交国家税比成都还低,还需中央财政转移支付,且人均转移支付还不低。还要其它地方对口支援。就这么一个废物还需全国人民来为其买单。
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山娃爱说谎话 发表于 2021-9-17 18:33 财政是财政,税收是税收,龟儿子不要胡子眉毛一把抓。预算内税收才构成财政收入,成都省依靠集中企业总部,收取的实施来源于四川二级地区的税收不属于成都地方收入,不构成成都对国家的贡献。 评论图片 |
山娃爱说谎话 发表于 2021-9-17 18:33 照你的说法,全国最大废物白吃了全国5000多亿? 评论图片 |
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来自 四川省成都市青白江区 2021-9-30 11:45
五宝老腊肉 发表于 2021-6-16 19:03 不说远了,就说2010-2020这10年,成都市人口从1400到2100 十年增加700W人,你那几十万百万人口 算个P。 你那点工业产值(好多还是巨大的包袱。对城市经济拉动有限) 和后面落地的产业比起来,算个P。 1997-零几年的成都市真心一般。 我再强调一遍:成都市快速发展也就这10年。这十年成都市吸引落地的产业数量、规模、资金总量甩前面10年N条街!而普通老百姓能熟知有英特尔、富士康、纬创、京东方、软件业、青白江新都的物流业、传统的家具业、龙泉驿的整个汽车产业链(什么一汽大众 丰田 神龙等等太多了) 这些都是规模大、岗位多。 你渝也不至于这么健忘,当年笔电之争那么火热。。。 评论图片 |
zhaoweish310 发表于 2021-9-30 11:45 十年成都新增人口581万,在你嘴里瞬间变成700万。没有7、80年代大规模的搬迁,给成都注入大量人口,产业、物流、资金流,能有成都今天的虹吸势能?那叫原始股,即便具体某个厂可能亏损死掉了,但是产业人口还在,家属子女还在,他对城市产业链的完善,社会经济的发展推动是不可抹杀的。这个道理如同重庆,没有民国、三线打下的良好的工业基础,能有后来的产业升级,规模扩张吗?能有那么多产业人口、子子孙孙为这个城市做贡献吗?即便很多国有企业都破产死掉了。 评论图片 |