STOU 发表于 2021-5-21 19:27
兔子也不错

隆昌上午始发那趟就是兔子，把纳撬过来，八编的

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老成渝铁路 发表于 2021-5-21 12:22
成渝高铁 现在不可能再大量增加 D字头的车。

进入 内自泸段 的，很可能还是 G字头的，车型也就是这几 ...

成菊3A多，黄金眼，窗子过道都宽，巴士

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何时开建绵遂段？

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sclz9453 发表于 2021-5-22 07:50
隆昌上午始发那趟就是兔子，把纳撬过来，八编的

据说还有复兴号

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洪英雄 发表于 2021-5-22 08:32
何时开建绵遂段？

省铁投入股的时候就快了

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sclz9453 发表于 2021-5-22 07:50
隆昌上午始发那趟就是兔子，把纳撬过来，八编的

充值都好商量

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期待如期通车

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也只有你们才把这个看得重  测试

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四川北边 发表于 2021-5-23 13:08
也只有你们才把这个看得重  测试

联调联试顺利，才能如期通车，当然站房什么的也还在加班赶工

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老成渝铁路 发表于 2021-5-21 11:58
泸州 真的不容易，自 1995年短暂开过几天 绿皮车 后，就一直与 铁路客运 无缘。

而这一次，真的来了， ...

95年开行客运列车以后，紧接着成渝，隆纳高速先后开通，泸州人嫌火车慢，爱面子，自己不坐。后来没有客流就停运了，怪谁。天天说别人不给他修铁路。
那时候有个怪现象，隆纳还没修通，泸州人到隆昌转大巴也不坐火车。而相反，宜宾有高速后，每天两趟火车都是座无虚席。
所以，泸州铁路客运先通后停，完全是自己的原因，怨不得任何人。同样是单线断头铁路，内宜铁路客运从60年代，一直运行到2019年成贵开通之前。
其实过去二三十年，泸州交通条件是优于宜宾的，自己胡搞，比如隆泸、内泸高铁不要，偏偏去搞什么成自泸就看得出来，这个地方落后的根源就在于及其好面子，不务实，天天吹，吹来自己都相信了。

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