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0 20 28808 2021-5-17 13:23 | 只看该作者
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  • 99881

    来自 四川省成都市 2021-5-17 19:09

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    BRT公交根地铁一样,公交车上是不刷卡不收费的,车辆行车没有红绿灯,刷卡收费是车站站台的事,自贡公交具备这样的条件?

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  • xys2018

    来自 四川省成都市 2021-5-17 19:15

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    漂亮!希望开通更多的高铁公交快线。

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  • 老成渝铁路

    来自 四川省内江市 2021-5-17 20:41

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    这个效果图 厉害了 。

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  • yulezg

    来自 甘肃省兰州市 2021-5-17 23:13

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    9003975 发表于 2021-5-17 16:33
    如何进出站?横穿马路还是地下通道?但没见有地下通道呢?

    横穿马路 旁边会有红绿灯

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  • 陋室空堂

    来自 四川省自贡市 2021-5-18 08:57

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    设计图还是不错

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  • 大吧霸王

    来自 四川省成都市 2021-5-18 09:00

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    苏梅的海天 发表于 2021-5-17 18:49
    brt就是扯的,包括成都二环高架brt,也没看有啥人坐

    二环高架没人坐是现在没啥人了,是因为地铁成网了。几年前地铁还没的那么发达的时候坐的人很多,很方便!

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  • 有缘无缘

    来自 四川省自贡市 2021-5-18 09:33

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    我没见过世面,感觉比较高大上

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  • 大吧霸王

    来自 四川成都市 2021-5-18 10:23

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    自贡城市东西线跨度过大始终是制约发展的重大问题。BRT是解决自贡交通的唯一办法,我不知道现在的BRT是哪种形式。但未来,自贡至少需要3到5条全立体,完全独立路权的BRT。说成都二环高架的没人坐的人,你坐过二环高架没有,什么时候坐的二环高架?另外,轨道交通不要想了。每公里地铁造价,地下车站造价,设备造价,车辆造价,工资成本这些大头我们都不提,就说车辆的牵引用电,那么多个巨大车站的照明用电,就说水电费是多少。不懂的可以咨询资深人士。单单一个水电费都不是地级市负担得起的!

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  • @VIP

    来自 四川省 2021-5-18 19:24

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    大吧霸王 发表于 2021-5-18 10:23
    自贡城市东西线跨度过大始终是制约发展的重大问题。BRT是解决自贡交通的唯一办法,我不知道现在的BRT是哪种 ...

    建议引进川南轨道公司

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  • 西御西街

    来自 四川省 2021-7-25 22:46

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    安逸!

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