汉巴南建纯客专250，纯属四川乱建设。《意见》，200.

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cg6608975 发表于 2021-5-17 18:53
楼主假绵阳人。绵遂线关系兰渝高铁（不管是现在还是今后）的走向，不知为何始终有人担心绵遂350，川内多条3 ...

本人如假包换的绵阳人。本人也希望将来的350兰渝高铁过绵阳。现实的问题是只建客专，物流如何解决？绵阳急需的是货运铁路通江达海，促进经济发展。

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长江刀客 发表于 2021-5-18 12:45
科学且现实的方案——安绵遂:时速250㎞客货混跑重轨铁路。

这个方案才是最佳且最容易通过的方案。

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神州十号 发表于 2021-5-18 12:48
最科学的是绵泸高铁绵遂段和渝绵高铁以及远期的兰渝高铁共线并按350高标准规划建设。

为何不能远期新建兰渝高铁绵遂段。近期先解决货运物流。三台人口大县为何经济落后，就是因为物流成本过高。交通不便。远期实现客货分流不是更好？

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旅行者000 发表于 2021-5-18 13:32
扶贫的汉巴南也应该把农产品通过铁路物流到各大城市，不知为什么还建纯客专250，绵渝铁路沿线人口众多，铁 ...

安绵三对于四川和成都来说没多大用，修来干嘛？应该把精力用在成南城际高铁上，加强成都枢纽地位才重要。

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浮图关 发表于 2021-5-18 13:36
汉巴南建纯客专250，纯属四川乱建设。《意见》，200.

小傻子。。“法不溯及既往”是一项基本的法治原则。通俗地讲，就是不能用今天的规定去约束昨天的行为。
成南达万、巴南是规则出台前的铁路，新规只对新规划的铁路有约束力，比如安绵三这种就应该好好约束。

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旅行者000 发表于 2021-5-18 13:32
扶贫的汉巴南也应该把农产品通过铁路物流到各大城市，不知为什么还建纯客专250，绵渝铁路沿线人口众多，铁 ...

真是愚不可及。。。“法不溯及既往”是一项基本的法治原则。通俗地讲，就是不能用今天的规定去约束昨天的行为。
巴南是新规出台前的铁路，懂吗？？新规只对“新规出台后规划的铁路”有约束力。。

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楼主是理性的

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不上350就是打压，那个什么哮天犬，赤天啃渝爹的畜生还不要脸的搞什么保路运动。

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川渝十字路口2 发表于 2021-5-18 16:06
小傻子。。“法不溯及既往”是一项基本的法治原则。通俗地讲，就是不能用今天的规定去约束昨天的行为。
...

有《意见》，就有镜子。你250超标，是客观存在，还分什麽前后。

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